甚麼都講人權~路權~~請問人權跟路權哪個優先?人權優先的話那是不是也要開放國道設置行人徒步道?大家都可以在國道上趴趴走?要路權?重機又沒有裝ETC也沒繳過路費更別說人工收費站時代重機有買過回數票~~要路權不會再買部四輪的就可以和大家平權的上國道嗎?憑甚麼你二輪的在吵?那聯結車客運是不是也要爭取可以行走內線超車道?它們繳的路費還比小客車多勒~~為甚麼不開放這樣?問題是甚麼?不就是安全問題嘛~
阿澄2540 wrote:很多重機都仗著這個...(恕刪) 停汽車格是政府規定,問題是敢停的非常少,很多開車的看到都會幫你移車,移不成就推倒,隔壁樓就有個賠14萬的案例...快速、國道鑽車費用很高,如果不信可以自己試看看,或是到他們口中的鑽車熱點去檢舉。
ctk2144 wrote:真這麼容易摔車,相...(恕刪) 高速穩定性比白牌車好~我是不知道啦~但是我知道只要一犁田~重機的傷亡一定比白牌更慘重(我是說都沒穿安全護衣護褲情況下高速犁田喔)~如果都有穿安全配備~白牌車那麼輕加速也沒那麼快~光是車重就差兩倍以上了!