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北京摩托車騎士上傳網路的影片-北京高速公路

cokecolatw wrote:
請問全世界實施一胎化的國家有多少?只有中國
請問全世界開放槍枝的國家有多少?不多也不少
但請問全世界開放摩托車使用高速公路的國家有多少?97%的國家都開放
請問你台灣到底是有什麼特殊之處,可以限制、剝奪人民的權利?(恕刪)

我說過了,要依照各地不同的狀況去制訂法律的,例如美國人口也很多但成長率沒中國大所以不用照抄一胎化
台灣不用看自身狀況而決定要不要開放嗎?你說台灣有什麼特殊?前面a6820說過了,"台灣是全世界機車密度最高的國家,重點是數量",自己回去看

要數據?這邊還有各國人口及汽機密度比較,台灣在人口密度跟機車密度都是最高的

http://www.epochtimes.com.tw/n60661/%E5%90%84%E5%9C%8B%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E5%8F%8A%E6%B1%BD%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E5%AF%86%E5%BA%A6%E6%AF%94%E8%BC%83.html

cokecolatw wrote:
因為數量多所以要限縮權利?這邏輯我第一次聽到...(恕刪)

數量多本來就要有更多管理哪有錯?我們身邊就一堆例子了,你看鄉下車少的地方哪裡不是隨便停?但進到市區裡面車太多所以要畫一堆紅線努力拖吊嚴格管制亂停車,不然大家都塞住阿,我能跟警察靠腰說到處停車是我的天賦人權嗎?甚至國外有些城市還用車牌限制人民開車進城的權利呢!

或是看看最近OBIKE,突然大量湧入機車格,一堆機車族就在靠腰說沒地方停了,要市府出來禁停,如果只有零星幾台會有人抱怨嗎?

既然你是第一次聽到,我就花時間跟你說這麼多案例,現在你知道了嗎?

話說我看你回得很認真,有沒有興趣對我39樓的留言回覆,不要都對自己有利的去戰阿
基本上大陸摩托車很少,大多數都是電動車
那裡駕照比台灣還嚴格,駕駛的素質相對提高
不像台灣考照簡單,駕駛的素質參差不齊
如果有做好相關交通違規的罰則,進而帶動駕駛不敢造次(如酒駕/減少屁孩
我想能上國道許多人也樂見其成

a6820 wrote:
所以國情不同,體制不同,法律也應該不同。這有什麼不對的?? 所以你是認同還是反對我的觀點??

我認同你阿,詳見我81樓的留言吧
深深感覺台灣是未開發國家井底之蛙,感覺對岸早是已開發國家跟得上國際潮流。

不推一把不行
立法委員通常自己開車或請司機


沒人在騎機車的啦


更別說是重機


畢竟選立委都是以自己利益為優先






ansonansonanson wrote:
深深感覺台灣是未開發國家井底之蛙,感覺對岸早是已開發國家跟得上國際潮流。




我們是該好好學一下,最好學整套的。

先來禁摩吧,你說是吧。
ddhhddhh2 wrote:
首先,那是他國事務,再來,別的國家怎樣我不曉得啦,我只知道台灣的重機水準非常非常的差進又不知羞恥,自己都做不好,憑什麼要求這個那個,簡直不要臉到極點,這樣要上國道,是想害誰啊?重機最好全面下國道,不信,隨便找都一大堆!


ddhhddhh2 wrote:
首先,那是他國事務,再來,別的國家怎樣我不曉得啦,我只知道台灣的重機水準非常非常的差進又不知羞恥,自己都做不好,憑什麼要求這個那個,簡直不要臉到極點,這樣要上國道,是想害誰啊?重機最好全面下國道,不信,隨便找都一大堆!


ddhhddhh2 wrote:
首先,那是他國事務,再來,別的國家怎樣我不曉得啦,我只知道台灣的重機水準非常非常的差進又不知羞恥,自己都做不好,憑什麼要求這個那個,簡直不要臉到極點,這樣要上國道,是想害誰啊?重機最好全面下國道,不信,隨便找都一大堆!




這是你說的,知道就好。

影片我就不浪費時間看了。
支持取消所有的交通法規
台灣最美的風景是人
大家都很守法,根本不需要
拿台灣跟大陸比,不能只拿你想要的特點來說,然後說台灣一直退步、落後,台灣的確還不夠進步,但跟開不開放重機上國道,真的有關嗎?開放了重機上國道,台灣就進步了?國民所得也提高了,小朋友每次考試都考高分?
若你的人生就是在追求重機上國道,台灣政府讓你大失所望,上國道會被警察開單請下國道,其它國家很進步有開放,真的可以考慮移民,不然要實現在台灣是遙遙無期,人的一生是短暫的,該追就去追吧!
中國摩托騎士騎車上高速公路,遇到中國交通執法人員攔車開罰,騎士拿出中央法律⋯
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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