orea2007 wrote:
不要再提那個諸費用還是領排牌費了
那個就跟光陽開價無關
我們討論的不是消費者最終取得價格
而是光陽開出的廠商建議售價
請問整備費跟領牌費是MSRP的一部份嗎？
我不講了只是不想講了，因為你根本不知道大家討論的標的是什麼。
的確不管是諸費用還是領牌費，都跟光陽開價無關沒錯呀。
但是要講到扣除掉稅金的部份之後，單就本體價格卻還是日本價格高於台灣價格的時候，
有人就是一副「日本的價格裡面一定還有什麼稅金是我所不知道的，要不然不會這麼貴」的回應，
但是真要你指出來有什麼稅是日本有收台灣沒收所以才造成日本價格比台灣貴的，有人就說他不講了，
真要請你講得出來？很好，既然你都這麼說了，我期待你的表現喔...
ddhhddhh2 wrote:
反正什麼破銅爛鐵都...(恕刪)
是是是，連這位魯拉拉都懂得進化，開始去更深一步研究稅金差異所帶來的影響，
結果還是有人停留在末端售價 X 匯率 的數字來比較的階段在那裡嗨..該吸收點新知識了老兄..
還是那句，我可沒有興趣時間去重覆以前一再說過的事..你就請便吧...
南澳 wrote:
某人真的是.去到哪個網站都被打臉.然後就開始放大絕.講得落落長頭頭是道.來個疲勞轟炸.但其實就是無限跳針....
開辯論會他應該會是第一名.因為對手都累了.自動棄權....大笑
很多東西不是辯贏了就獲勝.鄉民不是傻瓜.很多事情都看在眼裡..
以AK事件來講.就算柯董解釋在多.某些人護航的更嚴謹.你認為鄉民就會認同嗎?
別人我是不知道啦.起碼在我眼裡.這些動作不過就是替自己想要的結果來辯解.相信跟我一樣看法的人也不會是少數...
呵..商人啊....
就算是那個魯拉拉，好歹人家也開始學著找資料來佐證自己的說法。
偏偏就是有那種在旁邊喊燒的，也沒看你發表過什麼高見就在那裡鍵盤打臉
我說呀，貌似之前你還酸我說每個網站 ID 都用一樣，一看就知道是同一個人的發言。
是呀，我又不習慣幹那種用鍵盤就自以為打人臉的事，在每個論壇 ID 是一樣不是更好？
省得像爾等這種只會在旁邊喊燒的咖在每個網站還要在那裡一個一個對 ID ，看看是不是同一個人，
我直接設同一個 ID 對你們來說就省事省時多了，結果你把時間省下來不是找資料而是拿來在那裡自嗨，枉費我一番苦心呀...
魯拉拉拉 wrote:
日本光陽代理賺多少沒人知道 就是因為日本光陽的車價稍微可以提,所以某人一直抓著日本來說
假設日本車商抓的利潤比較高呢?
疑？最先開始找日本價格出來比的，好像是爾等這群人可不是我喔..
而假設日本車商抓的利潤比較高或低這種事可沒什麼意義，
這種完全沒有導論過程，單單是疑問式的回應就不用拿出來說了吧。
更別講有一說是經銷商的利潤大多是在那些諸費用，所以你找不到可以讓你自辦領牌自己整備車，只付空車價就可以把車牽出門的店家，因為那才是人家利潤所在，車價上的利潤就僅僅是把開店的固定費用給打平而已。
真要這麼講日本車商的利潤是高還是低，你說呢？
魯拉拉拉 wrote:
本來就沒有人知道光陽的成本,大家都是網路查的,我也只能從網站提供的服務去抓出台灣出口德國501cc-600cc的關稅是6%,進口增值稅是19%,再從中反推的阿,事實上根本沒法算德國代理的利潤,我們所做的推論全部都建立在日本,台灣,德國所有的代理利潤都差不多來反推
可是別忘了,德國的收入是我們的2-3倍,日本也差不多,結果光陽大羊車賣去歐洲還比台灣便宜...連光陽老闆都懶的解釋,DSNT這麼急著幫光陽解釋,Why?
你都不惜找到資料之後，還特別花時間加工一下才把資料 PO 出來要造成日本價格比台灣價格低的假象了，
我在閒瑕之餘回覆一下你說法中有瑕疵的部份，花的時間恐怕還沒有你找資料後再加工這些過程的時間多，
你在問我 why 之前，怎麼不先問問自己真的有必要做到要耍這種小手段也要潑人家屎的地步嗎？
魯拉拉拉 wrote:
之前三陽的T2被踢爆在日本只賣台幣10萬,廢話,在日本CBR250R只賣台幣10-11萬,小忍者250只賣14-16萬,R3只賣14萬,T2敢賣15萬嗎? 就是因為在台灣才敢欺負台灣人!光陽的大羊在國外脫掉ARTc和關稅的外衣後,裡面是什麼? 強大的設計能力?可靠的品質? 都不是,光陽在國外就是價格戰,Tmax530在國外只賣36-40萬,AK550不是很厲害嗎? 怎麼不開和TMAX530一樣的價格?
怎麼不開跟 TMax 530 一樣的價格，這個就要請你去問柯柯斌或是那位新任董事長了，
雖然你是在回我的文，不過我可沒有辦法回應這種沒有其他佐證資料，非得要光陽高層心裡才知道的東西喔。
魯拉拉拉 wrote:
反正我家的下台速克達會支持PGO,或是Aeon,SUZUKI也會考慮,至於吃裡扒外的兩陽,謝謝再聯絡
如果你覺得 PGO 或是 Aeon 符合你的需求，那當然不用考慮你不惜花時間做假資料也要黑的兩陽囉，
錢是自己的，又何必委屈自己呢？是吧..
甚麼是假資料呢? 你知道最早的金吉賣500在國外賣18萬被罵翻了,18萬是特惠價你知道嗎?
管它甚麼價格,特惠價代表在國外還有賺,當然也是資料,你怎麼知道日本賣車,車價上的利潤只是把開店的固定費用打平呢? 你怎麼不說日本光陽也是層層剝屑呢? 因為假設你說日本賣車是層層剝屑的話,你就無法拿日本車價對比台灣貌似還稍微合理一點的說詞來講!!!!
既然沒有新事證,只是純嘴砲的話,也實在沒什麼談下去的意思,像幼稚園的對話 我也不奉陪了
DSNT wrote:
疑？最先開始找日本價格出來比的，好像是爾等這群人可不是我喔..
而假設日本車商抓的利潤比較高或低這種事可沒什麼意義，
這種完全沒有導論過程，單單是疑問式的回應就不用拿出來說了吧。
更別講有一說是經銷商的利潤大多是在那些諸費用，所以你找不到可以讓你自辦領牌自己整備車，只付空車價就可以把車牽出門的店家，因為那才是人家利潤所在，車價上的利潤就僅僅是把開店的固定費用給打平而已。
真要這麼講日本車商的利潤是高還是低，你說呢？
你都不惜找到資料之後，還特別花時間加工一下才把資料 PO 出來要造成日本價格比台灣價格低的假象了，
我在閑瑕之餘回復一下你說法中有瑕疵的部份，花的時間恐怕還沒有你找資料后再加工這些過程的時間多，
你在問我 why 之前，怎麼不先問問自己真的有必要做到要耍這種小手段也要潑人家屎的地步嗎？
怎麼不開跟 TMax 530 一樣的價格，這個就要請你去問柯柯斌或是那位新任董事長了，
雖然你是在回我的文，不過我可沒有辦法回應這種沒有其他佐證資料，非得要光陽高層心裡才知道的東西喔。
如果你覺得 PGO 或是 Aeon 符合你的需求，那當然不用考慮你不惜花時間做假資料也要黑的兩陽囉，
錢是自己的，又何必委屈自己呢？是吧..
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