kuochingchen wrote:
啥以"民意"?,公家機關依的就是法,我們就談法,為何不依法實施?拖甚麼拖?重機不上高速公路,每年高速公路死亡人數也不會變少.
是不會少，但重機上去後卻會死更多，而且會害開車的吃上過失致死，還是你上去前想簽生死狀；事故一律不追究汽車？這樣的話我就支持你重機上國道
這個ｃａｓｅ官員一直丟皮球，因為沒人敢擔責任，大家都有可能肇事的一天，問題出在機率跟傷害的大小！
快速道路短，行車模式簡單，但國道長，行車模式多變也更高速，一旦發生事故，騎重機的基本上是沒保護措施，我想應該沒死都半條命了，尤其是追撞的狀況，車子能緩衝，摩托車真的就。。。。。
然後報導又一直追殺肇事人，基本上不是死人就沒事了這麼簡單，
開車的不見的守法，騎車的也是，結果論就是肇事發生騎車的必定非死即重傷，責任沒人敢背！
然後就算肇責在摩托車這方，開車的這一方依定還是會被炮到飛高高！
就我個人在國外待過的經驗～國外還是先理後情，而台灣先情後理往往到後面就變成情理不分，是非錯亂！
我國外遇到的情形是，汽車跟摩托車發生事故等同汽車對汽車處理，不會因為騎車的人較傷重就同情騎車的人，
如果台灣做得到這點，我也認同騎重車可以上國道！
Toby77 wrote:
只開放車子上去的高...(恕刪)
開頭第一句話就看的出來你對重機充滿了偏見
甚麼叫"玩重機"?騎重機就一定是在玩嗎?那怎麼不說玩汽車?
重機有小綿羊無法比擬的舒適安全穩定方便性.又有更完整的路權
明明就是種很方便的交通工具卻被一堆人冠上有錢人的玩具之名
當部份的騎士要停車的時候
都當自己是一台白牌的小綿羊
去停一次10元的那種或是根本不用錢的
但是說到要上國道
自己又變成一台車了
要跟小客車有一樣的路權
我想這不是很矛盾嗎？
請問你到底把自己當成是什麼啊？
白牌小綿羊是不是機車?紅牌大綿羊是不是機車?
一樣都是機車.牌色不同就會有不同的停車方式?這是哪門子的邏輯?
會騎機車圖的不就是那體積小、好停車的優勢嗎?
並沒有人要"小客車"的路權阿.還是只要能上國道都叫做有小客車的路權?
那聯結車、遊覽車、能上國道是因為他們有"小客車"的路權嗎?
難怪人家說四輪嘴臉...天大地大開車的最偉大?
重機騎士訴求的是"正常行駛國道的權利".跟自私自利自小客車一點關聯都沒有
還聽不懂是嗎?說簡單點重機就是"得到應有路權的機車"罷了
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