不要再腦補了好嗎
快速道路的狀況:
1.上下砸道汽車鑽>沒人說話,重機鑽>被說老鼠屎
2.汽車超速>沒人說話,重機超速>飆車
3.汽車龜速>沒人說話,自己換車道,重機"保持速限">重機不是很快?
高速公路的狀況:
1.就算沒車,大家還是要走最內線,我聽過有人說"外線是大卡車走的,很危險"...明明就是慢車走的...台灣人被教育車種分流還真根深蒂固
2.基本上國道三沿途開110km/h還是能一直超車,不知道大家開那麼慢要幹嘛?(沒塞車的狀況)
3.走10km/h左右可以看到一台以上換車道不打燈,或者沒看後照鏡
4.進口車超速只是基本,超多超少而已
以上可以看出,汽車行為很糟,但是!
不會有人說,"你看這台車是老鼠屎"
因為汽車根本屎比粥多,誰分的出哪顆是屎呢?
以上是我快一年每周通勤國道台北-嘉義的觀察心得
這篇還沒專心爬,不過前兩三頁已經釣出不少四輪嘴臉
但是個人覺得黃牌是否開放目前未定論
可以先晾在一邊,私心覺得可以一並開放啦
不過駕駛人訓練教育不足是一大隱憂
但是現在國內四輪嘴臉駕駛人都是一副"天上天下唯我獨尊"的屌樣
你要交通部開放可能他們也不敢
不然立院三讀,總統公告施行了
他們敢違抗這樣的程序這麼多年
表示他們發現這個問題沉痾已久....難以解決
搞得現在四輪嘴臉駕駛人們一個個像驚弓之鳥
讓我想到
清朝時台灣巡撫劉銘傳引進發電機時的臺北人
以為電線裡面的電會劈下來...死都不願意通過電線底下
這個就是無知
無知不是病,但不受教就是病了
跨殺小?沒看過窮人喔?
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