vonyi wrote:1.吵,令人反感2.車流量少當自己汽車權,塞車就開始鑽車縫,思考轉換成機車模式3.部分原廠排氣管專噴臉,就是顏射管4.空曠公路,山上彎道,經常見卡普呼嘯而過還要我說更多嗎?台灣民情,守法態度,執法者執行率,以及開單各種關說暫時不適合開放過多路權給重機...(恕刪) 1. 你在說小綿羊!2. 你在說四輪汽車3. 原廠設計, 台灣摩托車也自行模仿4. 所有車輛幾乎都如此, 小心超跑!
大家沒提到馬力重量比~騎重機, 無非是為了快感, 帥氣但這馬力重量比已是跑車等級有幾個騎士能當一般車子慢慢開?心血來潮飆一下,有想過家人在等你回家嗎?有想過愛人在後座?有想到其他用路人的安全嗎?還是撞到小妹妹再捕踹她兩腳?2013 南投埔里 7歲女童 重機騎士 楊凱翔蜘蛛人的Ben叔叔說過“力量越大, 責任越重”“With great power comes great responsibility"不是不相信沒有好的騎士, 但看過的大部份都手抽筋...
台灣環境特殊,機車比汽車多過於三倍,但道路設計對汽機車甚至連行人都不友善小弟個人認為政府可以作到幾點:1.人行道平整改進雜亂障礙物..等等,避免行人走在馬路上,避免一層影響一層(機車閃路人,汽車閃機車...)2.汽機車區隔,慢車道至少劃線時加寬60cm不然汽機老是擠再一起,機車超車必需繞過汽車甚至跨至快車道...這在台灣是常態,不需爭議,輕機都如此所以重機定位模糊(當然大多數重機駕駛是很有品格^^)3.若以上兩點改進後,汽車輕機與重機自然就定位明顯而有所區隔,並可提升交通效率及市容純屬個人看法,估計講完可能會被一堆人酸...
raxelchen wrote:1.標題就下錯了,是...(恕刪) 的確重機族群的騎車習慣要多加強但是明明是機車 塞車時還硬要在車陣中排隊 蠻不合理的 難道有車縫不該過去嗎?不過上國道太危險了~還是不太贊成
原文除了仇富之外我還真是看不出重機不能上國道的理由。上面講的那些違規事件汽車機車通通都幹過,而且還不少。我每天開車在路上就是會看到不打方向燈任意切換車道的汽車,也看過一托拉庫故意騎在快車道上的機車,路肩超車更是常見。而這些教授很明顯就是只會讀死書,只會引用數據卻無視現實。基本上會違規的人就是會違規,不管他開車還是騎機車。違規的是人不是車,重機違規就不應上國道,那汽車如果也違規是不是也應該全面禁止上國道?