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在這裡強烈呼籲要開放國道路權的大型重機騎士,以哪裡人居多


目前看到的紅牌也都是在汽機車車陣裡亂鑽,
真的乖乖駕駛在汽車前後的少之又少,
如果真能遵守比照汽車路權的話,也不會有那麼多人說閒話了.

allen.yea wrote:
照規矩來, 小弟也贊成!!
路權要比照汽車, 就照汽車的模式行駛~
不要一邊喊要路權, 上了路就把自己當小棉羊!!

講白了, 肉包鐵, 安不安全, 只有騎士自己知道!!...(恕刪)
感謝分享 小的受用無窮!!
我武維揚 wrote:
敝人家住台中,沒有...(恕刪)
我武維揚 wrote:
個人曾親眼見過小March被東北季風由外側車道吹到中間車道...自己當時開的是Tercel,也在下班時曾被東北季風由內側車道吹到中間車道,差點出車禍...(恕刪)

嗯...如此看來要增加小March及Tercel禁止行駛該路段才對!!!

我武維揚 wrote:
個人曾親眼見過小March被東北季風由外側車道吹到中間車道,自己當時開的是Tercel,也在下班時曾被東北季風由內側車道吹到中間車道,差點出車禍。


所以應該March and Tercel都應禁止上國道,真是太危險了

樓主被風吹偏了,上班就不開車了嗎?

樓主被風吹偏了,就乖乖下來走平面道路? 再也不上國道?

樓主在台中被風吹偏了,然後其他地方也不准你上國道,開平面多花幾小時等紅綠燈,你會爽嗎?

以偏概全充滿偏見的論述如何服人?
在開放路權的同時,
可不可以請這些大型重機騎士們,
不要在車縫中穿梭~~~~~~~

其實風不是大問題
地上的沙水塵+越野路面+天兵設計才是問題
失控 為什麼會失控 就是輪胎抓不住地面摟

我武維揚 wrote:
敝人家住台中,沒有重機,也沒有重機駕照。

每個上班日,敝人都走國道四號豐原端轉國道三號沙鹿交流道上班,再由國道三號沙鹿交流道轉國道四號豐原端回家。
台中山線通勤去沙鹿,沒有更快的替代路線。走甲后路到大甲再轉台17也可以,但不可能比國道快。

每當東北季風吹起,這裡是榜上有名的風大危險路段,個人曾親眼見過小March被東北季風由外側車道吹到中間車道,自己當時開的是Tercel,也在下班時曾被東北季風由內側車道吹到中間車道,差點出車禍。

不知道以車重來說,大型重機跟March、Tercel比起來,誰比較重?

大型重機車主們一旦來到中部,遇到強大的瞬間側風時,要怎麼應變?

查了一下交通部,好像大型重機在雙北數量就佔了總數的一半以上。

所以我很好奇,這裡主張重機安全的車主們,有沒有實際遭遇側風襲擊的經驗,又是怎麼避免的?


標題跟文章內文這麼不一致??

真特別~
個人支持重機上國道
甚麼車種違法不是問題,那可用警察執法技術克服,加上幾乎每車一台的行車紀錄器...
只要有嚴謹的執法,相信沒人會跟錢包過不去
但相關法令一定要做配套調整
如"該注意未注意的刑責",在不違規高速行駛下,因他人事故發生而受牽連,有絕對免責權,不然就算注意N倍了也枉然.
否則上國道真的就變成"人品"鑑定大會了


seatle09 wrote:
在開放路權的同時,...(恕刪)


那就要看是在什麼樣的地方囉~
除了高速公路與快速公路(紅盾牌)有明文禁止外
其他地方誰鳥你呀?
不要跟我說你騎機車都排在汽車後面的
己所不欲,勿施於人呀
我是覺得開放吧, 沒什麼, 只是要求重機要保自行塗牛屎險, 如果自摔被後車O-O, 請不要向後車求償, 自行由保險受益人或保險公司來收拾善後, 如因摔車造成後車閃避事故, 則請負全責, 如此我沒意見....想上高速公路就上吧.....

如無法阻止, 那就先把相關狀況及如何處理先想好

三寶車主及操控差的車子的車主請多加小心了


我武維揚 wrote:
敝人家住台中,沒有...(恕刪)
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