epox23400 wrote:
這個問題在網路上，常...(恕刪)
我認為引擎的出力不是重點
重點是 車體結構 和一般的 街車 速克達 大不同
騎過 速克達 考到大車駕照 只要稍經練習 就可以依照經驗騎乘
但是 仿賽因為 手把位置較低 弧度也較窄 不可能依照一般騎乘方式駕駛
尤其是公升級仿賽 基本上現在的車款 r1000, r1, zx-10r, cbr1000rr, s1000rr, rsv4, 1198....除了駕駛姿勢較不舒適以外 如果不熟悉逆操舵 在彎道上很可能轉向不足或是傾角不足造成衝入對向車道或是其他...非常危險
"counter steering is the ONLY WAY TO TURN A BIKE."
要練習逆操舵 個人認為 最安全的方法就是用腳踏車練習 或是加入道安訓練 新手最好不要自行跑山
話說回來...原文...今年2012... 2007....
edit:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=2625112&p=1
正如影片中所說 逆操舵是使雙輪交通工具（包括腳踏車） 轉向 唯一的方法 好奇的話自己用腳踏車轉彎看看
去年底買了Z1000騎了快一萬
直到三檔油門到底已經沒有恐懼感
這個月換了ZX10R
我想說的是以剎得住為前提的情況下
在公升級街車騎到完全沒有恐懼的情形下
在來考慮彷賽
因為彷賽又是另一種境界
別拿自己跟別人的生命來做賭注
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