不管重機還是汽車會不會違規最重要在"人"但重機違規的誘因實在太大重機加速快體積小,超車所需的時間比汽車短很多,而且鑽車縫還是騎機車道都比汽車容易很多,讓人很難忍住不違規。其實我覺得開車不違規的人不等於騎重機不會違規,但騎重機不違規的人開車一定不會違規
120km/hr 在3號國道烏日彰化段,或者關西竹東段強風不定時出現,與貨櫃車並行超車的重機會不會承受不了切風失控?開車都會晃動的強風.....如果雨天重機倒車,台塑/中油汽油罐拖車可以不可以不用煞車,直接輾過?油罐車倒車是整段高速公路佈滿汽油的可能性,不得不犧牲重機。重機駕照涼著好幾年,一直沒用上,等待中.....
這種雙方吵來吵去的月經文一開始看覺得可以了解一下雙方的想法所以值得一看,後來再看只覺得好笑,雙方無限循環在吵同樣的點,現在再看覺得只剩下嘴砲了。不管是哪一方都差不多爛啦,沒啥好比較。到時要開放就會開放,政府哪會管啥素質、素養、安全性。要吵換個話題吵好嘛?一堆在那腦補來惱補去被害妄想症有的沒的,真是夠了...出去騎車(開車)散散心好嘛?
黑樂貓 wrote:我相信這一定都是重機...(恕刪) 對啦 這傢伙開著開著突然看見前方有一輛重機嚇的在快速道路逆向迴轉這樣還不是重機的錯嗎?呵呵 一些既得利益者的大四輪思想從開放黃牌路權後每天上班騎車走64汽車從來就是兩線道亂開沒有內線車道觀念.兩車道同速並行騎比四輪慢就給我貼屁股比妳快就說飆車我打方向燈超車.就說亂鑽我乖乖排隊塞車下秀朗橋一堆汽車就走路肩下去說路權....我胚不要臉.64上下班會固定違規的那幾台紅黃牌被我錄到我也會照樣檢舉這關路權甚麼事?它能上.就代表他有路權不過是違規罷了這很難懂嗎?用點腦.人生不黑白.
馬克2068 wrote:120km/hr 在...(恕刪) 誠心建議您可以把大重駕照給剪掉了請問您在颱風天非得要出門的情況下會選擇開車還是騎車?正常人應該都會選擇開車吧,因為人會懂得避開危險啊那明知道烏日彰化段,或者關西竹東段有強風不會選擇避開那段走一下平面嘛?沒事先做好準備還走那段的不是XX是甚麼?
kplo wrote:很多大重騎士都非常期...(恕刪) 我之前在很多文章也都有提醒 重點不在於上不上國道而是文中所述貼近日常生活的需求日常生活不方便 大重族群數量就不會多而我認為 現在的重機數量 還不到可以爭取什麼!當初一昧的爭取路權 現在看來還真尷尬
kevin03 wrote:剛剛在基隆路上方快速...(恕刪) 他違規他受罰啊為什麼要徵得其他用路人的認可?我剛剛看到一輛汽車紅燈5秒了還硬要衝在路口中間差點撞到一輛左轉的重機那你們開車是不是要徵得我的認可?四輪嘴臉不紅嗎?