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為什麼大排氣量的機車長途騎乘不會累…?

提外話...


好幫手省稅金
卡旺多車廂
堅達底子厚超載也ok


都是各有所長不錯的好車
FelloTW98 wrote:
為什麼大排氣量的機車長途騎乘不會累…?



不會累? 是不可能的
開車我都會累
更何況騎車
路況好+心情好+天氣好=比較不累
layws

好車開起來真的比較不會累

2022-11-01 16:16
a9875566

近10年的文..........太有心。

2022-11-02 9:55
以前測速照相少,騎起來很快樂,所以不管騎多少排氣量,單日800公里以內都不會累
現在測速照相超多,不管騎多少排氣量,還沒騎就覺得累
就節奏的問題,結案。
大排氣量的車子馬力、扭力夠,不用因為頻頻減速然後要加速到理想的巡航速度
在那費心思控制油門跟加速到巡航速度。
愛就買吧。買了就別後悔啦。後悔了就...搥心肝吧。
我覺得是轉速和姿勢,姿勢不舒服坐上去就累了。
動力夠轉速低,震動和心理壓力較小。
行駛穩定度也比較高,自然比較輕鬆。
輕檔車騎300公里要花5小時⋯大型重型只要騎2小時⋯當然不會累!
但也得看是那種路⋯ 大型重型騎蜿蜒的山路也是會累!
LEi
LEi

不會啦,切西瓜的時候一天山路三百多公里也覺得 ok

2022-11-02 10:05
ajuggrutaiwan wrote:
看是那種路⋯ 大型重型騎蜿蜒的山路也是會累


跑山路才是興奮帶勁兒,邊賞景邊拉轉,特爽的

直線就沒意思,騎一下就開始打哈欠了
動力不是主因,紅牌基本上車體比白牌大車身軸距長騎起來就比較穩不會顛,坐墊也較寬大,坐起來更舒適,跟汽車一樣,大型房車就是一個穩跟舒適,小房車就是比較不穩、跳、顛
10年的文還挖出來厲害 10年前像去武嶺路都還坑坑巴巴一堆落石碎片 連可會車地方極少 現在路寬了柏油重鋪好騎多了 猴子也多了像菜市場一樣
整天說騎黃紅牌的都是猴子
殊不知自己才是那個怪胎
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