所擔心的是一旦開放重車的快速道路用路權之後，
現在在一般道路上看到重機駕駛的一些駕駛習慣會影響其他車輛的用路安全
很多人說美國的重型機車也可以上快速道路，沒有錯
在美國"機車"的用路權與汽車沒有什麼不同，不管是小綿羊還是重型機車
但是這些機車駕駛們也把自己的愛車當成一輛汽車在駕駛
即是是大塞車也沒有見過有機車駕駛穿梭在車陣中，大家一起乖乖的排隊堵車
更不用說等紅綠燈時，常常看到機車駕駛乖乖的跟在公車後頭吸廢氣等紅綠燈
所有車速的規定皆與汽車相同(我開車比較慢，在高速公路上就常被重機車超車)
在這樣的環境下大家也相安無事，並不覺得機車上快速道路有什麼危險
但是在台灣一般機車駕駛的態度，並不把自己當作是在"開車"
即使是重型機駕駛也不把自己視為在"開車"
我就曾經聽過認識的人(不太熟，只有見過面)談論他騎重車的經驗
大部分的時間是在說車速可以多快，和車隊前輩出去時被甩的多遠...
在省道可以騎的多快(60公里他們說是散步)，山路可以多快過彎...
這樣的駕駛態度能不叫人擔心嗎?
如果只是個案也就罷了，偏偏我運氣比較不好遇到蠻多這樣的例子
我住的社區是在台北的郊區，地點比較偏僻一點，原本是十分安靜的地方
連外道路就一條不算大的小路(勉強算是雙向道)，住戶不多所以車流很少
由於位於山區比較偏僻，道路彎彎曲曲外，路旁也長了許多樹木與植物視線並不算太好，
住在這邊的人回家時都會放慢速度小心開車以免因為視線不良發生意外(曾經發生過)
但是數年前開始有一些重機駕駛發現我們這條山區小路車流不大，似乎是練車的好地方
於是從週五晚上開始一直到週日下午為止，不時看到重機"車隊"以60~80的速度在我們社區前的道路"試車"
我們開車出門或是散步溜狗都十分害怕被撞倒，因為視線的死角很多他們車速又快
他們不擔心自己的安危，但是我們開車與走路的人都害怕的要死
我想我不反對開放完整的路權給重型機車使用，但是相對的交通管理處罰上也必須要有對等的配套
如果能把重型機車視為一般汽車，對於同一車道超車、蛇行鑽車陣、在道路上表演甩尾等行為加以嚴厲的處罰
我想應該是沒有理由反對開放重型機車使用快速道路
Akulamaru wrote:
先感謝rebels兄的資料
然後
在這麼慘重的傷亡(尤其是那個34倍)之下，美國是否禁止機車上高速公路？為何？
然後
我想很多反對重車上高速路的人，真正擔心的是一但出車禍，不論對錯，都要開車的負責任吧．
這跟你提的兩個問題無關．
我在美國唸書工作住了九年，開車出過兩次車禍，都是被違規的人撞到，因為本人被警察判定無
過失，所以沒有不良記錄（不會影響保險費），而且對方保險公司也賠的很乾脆．
如果台灣能做到執法公平（不論對汽車或重機），而事故發生的雙方家人也都能理性的接受事故
責任歸屬的判決．我相信反對重機上快速路的人會少很多．說句玩笑話，讓重機上高速公路，也許
反而會讓現在一些在高速公路喜歡不打燈號就亂換車道的人稍微小心一點（因為怕撞到重機）．
附註一下，我不會騎機車．
捫心自問！開放路全的目的是為何？
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