三不五時就會超塞(聽警廣90%原因都是變換車道、未保持車距的事故)
常常隧道就會變大型市內停車場
想像這時後在三排車道
中間的縫隙~重機上演駭客任務3 女主角騎重機在高速公路上穿梭的畫面
我相信這在台灣會更險象環生
每次塞車時就會喘口氣，開始聽柔和的音樂
我想接下來的日子會有
"水晶音樂伴著~~咻~~~~~~~~~~咻~~~~~~~~~~咻~~~~~~~~"的聲音....
光是有很多用路人不知道、不遵守高速公路最內線為"超車道" 這件事
當烏龜車、前導車、自己家的引道開(也不切回其它車道)
就都讓人覺得
了我想~~是需要一段時間做宣導吧
有騎士覺得要沒超速的人才能繼續說下去
只是~~換個角度想
就是因為排氣量較大也因此責任越大
工欲善其事必先利其器...
要超速~也要先有好的傢伙
腳踏車、小50..要超速~難吧
小改125..250...以上的~油門隨便一敗想不超速都難吧
更何況有許多公升級的重機
so才會有些汽車駕駛語重心長的說些話
大家討論討論就好~別傷了和氣！
要如郵票黏於一物直到目的地^_^
●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
四輪的殺不住撞到四輪的,起碼鐵包肉
兩輪對四輪的是肉包鐵....不要啦!!!
騎兩輪的就是要吹吹風,看看風景,跑省道林道是再好不過啦!還會有很多
男男女女投以羨幕崇拜的眼光...帥...
若是要到遙遠的那一端那就開四輪的啦!!沒啥品質,不過很快
,還不會弄髒西裝領帶,到了目的地還能神采奕奕的開會!!
考慮考慮吧........
丐幫幫主 wrote:
想問問看一個簡單的問...(恕刪)
http://motocity.com.tw/forum/viewtopic.php?t=30859
先問自己有沒有讓吧
有網友說的論點很好，車本身無錯，會錯的是人，法是人訂的，訂了有沒有公權力執行，有沒人遵守？我想這才是重點；話說二十年前某些路段盛行直線競速飆車，風潮從北到南，一般機車改裝之後，在一般平面道路不也就這樣飆起來了，圍觀助勢者眾多連小販都去擺攤作生意，對此一事件警方抓人依公共危險罪移送，重點來了，人抓得到當然是依法究辦，那如果死了怎麼移送？發生車禍影響及的破碎家庭怎麼辦？
開放重機上高速，網友們都把可能會發生的事情預言出來了，有些則是現在進行式，我會以平常心看待，重車車友終於不必再請願了，民意代表也爭取到了，往好處想，有效管理，總比無法可管好，名正言順，促進經濟（當然有，這是高級消費，而且發生交通事故不分汽、機車，車禍就是車禍，殯葬業者生意可能會意外好起來？）
往壞處想，我認為如果壞事發生了，不過報紙地方社會版新聞一則，所有傷心難過及後果當事人（的家屬？）自承，除非案例多到超過Ａ１發生容許值太多，那時再來檢討，民意代表再來提案就好了
愛值得愛的人，交值得交的朋友
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