orion9981 wrote:650cc的新車.....(恕刪) 我的疑問是.這不是國產嗎? 26萬簡直是進口價如果這台是大陸進口過來賣26萬 沒話講!大陸新車17萬 大陸能 台灣不能?就算不能,落在20左右也很有吸引力3354763 wrote:大陸那個價錢又還沒牌,你去請一張牌又可以買一台車了xd 比價不就是比空車價嗎? 大陸車價能開17萬 申牌錢跟車價本身無關係吧?難道進口大陸車也得加牌價 然後再加個台灣進口OO稅?那台車是1199嗎?s90711 wrote:又來了又來了~~...(恕刪) 如果17萬的車 可以後勤+行銷賣26萬 那我也認了...
黑白漾 wrote:我的疑問是.這不是國...(恕刪) 我個人是覺得這價錢可以接受....不要每次有車就要到處比價人家開26自有它的道理~~東西都是要錢的....你覺得太貴~~很簡單不要買單就好了...大家都不買自然會掉價...總比兩陽只搞大羊好多了不然ER6N也要39阿....26新車加減拉~~誰較台灣市場小成這樣~~~
s90711 wrote:我個人是覺得這價錢可...(恕刪) 比價不就是要買到更合理的價格?更何況是國產剛發展的車輛東西要錢沒錯 有沒有合理是需要去思考的尤其東西開始有個標準 就會去比較舉例同級 2013 ER6N 日幣79.8萬/台幣26萬哈特佛 650 台幣26萬(預購)/29萬(正常)兩者工藝品質、外觀、技術等...可思考下..哈特佛650 26萬在國內這級距價格便宜沒錯開26給我的感覺就是這級距你買不到更便宜的心態並不是這台車價值是26 價值左岸很清楚了剛開始國產要出紅牌檔車超興奮的價格出來後 心情只能說五味雜全...不過至少值得開心的一點是 台灣重型機車漸漸起步了
黑白漾 wrote:比價不就是要買到更合...(恕刪) 沒錯比價本來就是要比更合理的價格但是現在比到國外去了..兩邊的市場不同環境不同政策不同...很難去做一個客觀的比較~~不要去看啥日幣美金了...在怎麼看台灣也是吃不到你說的13年ER日本賣26沒錯..但是台灣勒???39萬~~這台惡魔正常價28萬...如果用日本或美國售價來看真是貴到翻掉但是今天是在台灣...這是合理價~~~你說:開26給我的感覺就是這級距你買不到更便宜的心態這就是台灣的重車市場不是??國外改款沒有漲台灣市場年年漲車商不就是這個心態??只要不是太誇張...就算了~~在挑就沒的騎了...
只能說 會拼裝製造不代表就能過關了!!!之前也有大大PO文 分享此車的照片 好像在南部拍的..細部近拍的做工真的是只可遠觀也!!重車的外觀我覺的不應該是最先追求的...良好的品管 安全性 耐用性 才是優先條件吧...畢竟 大CC數車重動力跟小CC數的差異那麼大!!雖然討厭韓狗貨...BUT 實話講曉星在這個市場花的心力似乎哈牌還差很多一台不知啥時出怪手讓你顧路 OR 出包的車..說真的沒那個心臟騎著它到處跑上快速道!!