ponjiayulady wrote:
腦筋怎麼轉不過來
依法公告啦
現階段
公告的路段:無
公告的時段:無
為什麼"無"不可能是選項?? 那絕對也是主管機關的裁量權之一
現在不開放又不是永遠不開放,交通部會每季評估
就算以後重機在哪裡開放了,要是開放後事故多,違規多
交通部也可以再開會把開放路段時段改成"無"
很抱歉,有條件開放就是這樣,這不是無條件開放
...(恕刪)
你去看看92條哪裡有授權交通部"評估"的再來說嘴好嗎?
被政府誤導了還在這講這麼多...
ponjiayulady wrote:
腦筋怎麼轉不過來
依法公告啦
現階段
公告的路段:無
公告的時段:無
為什麼"無"不可能是選項?? 那絕對也是主管機關的裁量權之一
現在不開放又不是永遠不開放,交通部會每季評估
就算以後重機在哪裡開放了,要是開放後事故多,違規多
交通部也可以再開會把開放路段時段改成"無"
很抱歉,有條件開放就是這樣,這不是無條件開放...(恕刪)
這位仁兄
算我多事的找出立法院『交通委員會報告審查行政院函請審議「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」案。』三讀通過的一段內文，請你以及各位鄉民研讀一下
立法院公報原文在此
以下是『立法院公報 第 100 卷 第 70 期 院會紀錄
十八、本院交通委員會報告審查行政院函請審議「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」案。』節錄有關則請交通部公告的附帶決議2項內容。
另通過附帶決議 2 項：
(一)1.公路主管機關應取消大型重型機車懸掛兩面牌之規定，於全面換發牌照時改掛一面牌。
2.公路主管機關應於本法修正通過後 3 個月內，完成汽缸排氣量 550CC 以上大型重型機
車行駛高速公路以及汽缸排氣量 250CC 以上大型重型機車路權比照小型汽車之駕駛執
照考驗以及行駛規定等配套法規修正並公告之；相關之道路設施、交通號誌等工程應
於配套法規公告後 6 個月完成，同時公告試辦行駛之路段與時段，並建請以國道 6 號
、國道 8 號及南二高新化以南段為優先試辦路段，同時預告開放通車時程，並請事先
加強宣導。
3.現行世界大多數國家多無限制大型重型機車行駛高速公路，且允許附載座人，但考量
未來汽缸排氣量 550CC 以上大型重型機器腳踏車，得依交通部公告規定之路段及時段
行駛高速公路之安全控管。本條例第九十二條修正通過後，交通部得規定汽缸排氣量
550CC 以上大型重型機車行駛高速公路，於規劃試辦期間不得附載座人。
(二)鑑於社會各界對於開放汽缸排氣量 550 立方公分以上之大型重型機器腳踏車行駛高速公
路，存有安全之疑慮，請交通部應在安全性及風險有效控管原則下，分階段規劃可開放之路段及時段，並審酌第一階段開放之實際情形及民眾問卷調查，評估是否繼續進行第
二階段之開放，以維護國人使用國道之交通安全。
試問各位
這三讀通過的條文裡，哪裡有寫到要試辦重機上國道6、8號及南二高新化以南段前，請交通部先做評估後，再決定開放試辦與否？
結果交通部是怎麼辦事的，請看下文（交通部7/10新聞稿）
『交通部表示：依本（101）年7月1日修正施行之道路交通管理處罰條例第92條第2項規定，機車禁止行駛國道高速公路，但550CC以上大型重型機車得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路，係授權由交通部評估是否有可以開放550CC以上大型重型機車行駛之高速公路路段及時段。依據修正條文授權規定，交通部及高速公路局已邀集包括臺中市、臺南市、高雄市、南投縣、屏東縣等相關地方政府及內政部警政署等機關進行討論及評估；至目前為止，相關地方政府及社會多數均持保留意見，且相關地方政府並已正式函復交通部，表達不同意之立場。』
大家看到沒？比對立法院三讀通過條文，是交通部自行解讀、自行辦理的吧！誰授權給你交通部了？
三讀條文的附帶決議二項說的很明白，是先試辦國6、8號及國3新化以南路段後（這應是第一階段），並審酌第一階段開放之實際情形及民眾問卷調查，評估是否繼續進行第二階段之開放。
現在交通部連第一接段式辦都沒有開始，就直接進行做『評估』，然後以這評估的結論當令箭，就直接公告說無可試辦。這是行政機關明顯犯法情勢，有這樣的政府機關，難怪台灣已差不多可在亞洲四小龍裡除名了。
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