hansheng57 wrote:嗯..我很認同大大的...(恕刪) 既然台灣重機因為關稅跟驗車等費用造成的高車價事實是暫時無法改變的 , 所以我這樣喜歡騎車的人所要要求的就是如何讓自己的車能受到妥善的原廠保修服務 , 雖然說台灣很多車行的師父都很有修車經驗 , 不過要是日本這四大品牌(YHSK)機車都能正式有代理店在台灣的話 , 這對騎車的人是一大福音.....
看來車價要低可能性不大 因為單在日本售價算80萬日圓http://www.g-mark.org/award/detail.php?id=35123&sheet=details現今匯率約1元台幣換2.7日圓http://rate.bot.com.tw/Pages/Static/UIP003.zh-TW.htm等於要30萬台幣匯率算一算 嘿嘿 各項稅金 運費 台鈴的純收益 加一加 真有壓縮空間也不多想要就買 不然說了好像也沒太多益處車是騎自己高興的何必在乎別人怎麼看做自己最帥
babyhabi160 wrote:...單在日本售價算80萬日圓,現今匯率約1元台幣換2.7日圓...(恕刪) 貿易商在日本進貨是不是用零售定價買入我不知道,但是台鈴跟原廠進貨應該不會是用零售價吧?即使是一般消費者在店頭購買通常都有折價才是。
RYU543 wrote:日圓升車價會漲日圓貶車價不一定會降台灣車商賣車的訂價策略和幣值關係不是很大這是面子問題 恕小弟修改您其中一句:"台灣車商賣車的訂價策略和幣值只在升值時有關"好像不只是車商,中油也是該現象之代表性機構啊!
Ruby_Red wrote:定價這東西跟台鈴應該...(恕刪) 問題是台鈴根本沒在suzuki官網標示耶...這讓我懷疑台鈴跟鈴木原廠的關係http://www.globalsuzuki.com/globallinks/index.html自己點ASIA=>TAIWAN 裡面只有出現金鈴汽車台鈴在哪? 跟日鈴的關係? 我不知道http://www.kawasaki.com/OurCompany/OtherCountries_Asia.aspxhttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/network/wwl.html光陽可是有被標在KAWASAKI上面的...