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台鈴即將引進日本重車登台


hansheng57 wrote:
嗯..我很認同大大的...(恕刪)



既然台灣重機因為關稅跟驗車等費用造成的高車價事實是暫時無法改變的 , 所以我這樣喜歡騎車的人所要要求的就是如何讓自己的車能受到妥善的原廠保修服務 , 雖然說台灣很多車行的師父都很有修車經驗 , 不過要是日本這四大品牌(YHSK)機車都能正式有代理店在台灣的話 , 這對騎車的人是一大福音.....

jerryang wrote:
這三款都算冷門車,所...(恕刪)

沒錯~冷門SO.................Nothing~
看來車價要低可能性不大 因為
單在日本售價算80萬日圓
http://www.g-mark.org/award/detail.php?id=35123&sheet=details
現今匯率約1元台幣換2.7日圓
http://rate.bot.com.tw/Pages/Static/UIP003.zh-TW.htm
等於要30萬台幣
匯率算一算 嘿嘿 各項稅金 運費 台鈴的純收益 加一加 真有壓縮空間也不多
想要就買 不然說了好像也沒太多益處
車是騎自己高興的
何必在乎別人怎麼看
做自己最帥

babyhabi160 wrote:
看來車價要低可能性不...(恕刪)


日元開始貶了

不貶不行了

不然日本企業快倒光了

希望這對要進來的車價有幫助
小薇: 大家安安!

曉薇薇 wrote:
日元開始貶了不貶不行...(恕刪)


日圓升
車價會漲
日圓貶
車價不一定會降
台灣車商賣車的訂價策略和幣值關係不是很大
這是面子問題

babyhabi160 wrote:
...單在日本售價算80萬日圓,現今匯率約1元台幣換2.7日圓...(恕刪)

貿易商在日本進貨是不是用零售定價買入我不知道,但是台鈴跟原廠進貨應該不會是用零售價吧?即使是一般消費者在店頭購買通常都有折價才是。

RYU543 wrote:
日圓升
車價會漲
日圓貶
車價不一定會降
台灣車商賣車的訂價策略和幣值關係不是很大
這是面子問題

恕小弟修改您其中一句:
"台灣車商賣車的訂價策略和幣值只在升值時有關"

好像不只是車商,中油也是該現象之代表性機構啊!
定價這東西跟台鈴應該完全沒關係
而是日本母廠要多少盈餘來定價的
台鈴對於定價 也只是轉達 發售而已
Ruby_Red wrote:
定價這東西跟台鈴應該...(恕刪)

問題是台鈴根本沒在suzuki官網標示耶...
這讓我懷疑台鈴跟鈴木原廠的關係
http://www.globalsuzuki.com/globallinks/index.html
自己點ASIA=>TAIWAN 裡面只有出現金鈴汽車
台鈴在哪? 跟日鈴的關係? 我不知道

http://www.kawasaki.com/OurCompany/OtherCountries_Asia.aspx
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/network/wwl.html
光陽可是有被標在KAWASAKI上面的...

Ruby_Red wrote:
定價這東西跟台鈴應該...(恕刪)



言下之意 台崎會賣那麼貴 也跟日本母廠有關係囉
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