adducul wrote:
試想一下
交通尖峰時候，紅牌機車遵守這爛規定跟著汽車一起排隊塞車
那道路會更順暢還是更壅塞？
動動你聰明的大腦想一想吧(恕刪)
太屌了這種講法, 來照樣造句一下。
試想一下
交通尖峰時候，小汽車遵守這爛規定跟著其他汽車一起排隊塞車
那道路會更順暢還是更壅塞？
動動你聰明的大腦想一想吧.
那壅塞的時候大家都不用管車道分流, 隨便擠就好啦. 三線道塞成六線道想必交通會更順暢就是了。
這個例子舉的也太爛了吧
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我在路上看過很多守法的重機, 塞車或是紅綠燈的時候他就是一台車的位置在快車道乖乖排隊.
當然也有鑽啊鑽的 大概是守法1亂鑽2的比例。
不過如果往台三線, 阿里山公路, 蘇花公路, 北宜公路開的話.
彎道超車吃逆向, 車隊競走, 無視雙黃線的比例就會暴增. 很明顯就是去玩車的.
會在幾條公路頻繁跑的都是辛苦人, 麻煩尊重一下其他用路人, 也尊重一下自己以及他人的生命.
ming1956 wrote:
輕型機車與汽車在生活中所扮演的角色,相信大家可以列出一堆
但"飆車"絕不是大多數人的首選因素
反觀重機不同,在在都不是因"生活"所需而購入的
自己沒重機(不買),問過有重機的朋友,得到答案都是刺激感,爽度,買來飆飆看..等答案
台灣地小人多,已夠亂,夠吵了...假日難得上山清靜一下,卻......
有時還不只一個車隊
車友可爽到了...
另人亢奮的引擎聲浪由遠而近,好幾十輛依序呼嘯而過,只留下鳥不語花不香的一陣"寂靜",往往要過好一陣子才會再恢復大自然該有的聲音
你們覺得重機上國道後,會乖乖保持在速限下嗎
停紅燈時說我是機車阿,上路後說我是重機,比照汽車
請不要比爛,說汽車也一樣...
此法案會通過也不意外,只要"夠力"自然會過
您這樣講，我就完全不能認同了
我買了兩台重機
一台是哈雷，我喜歡騎著他在海岸線巡戈的感覺
吹著海風很舒服
一台是BMW
是因為BMW"加速"快
也就是說，我從0~5、60km(一般道路)，0~8、90km(快速道路)
的加速時間較短
所以可以一下拉開距離
後車會以為我飆車，實則不然，因為我沒有超速，我只是加速快
也因此，在快速道路上，我也常常被汽車愉快的超車....
而如果因為想飆車而買車的，就沒有路權的話
那台灣是否開新法來規範重量馬力比過低的，就不準上路？
BMW M系列、Subaru Sti、GT系列、M. Benz AMG系列、馬、牛、等等的
通通都禁止他們的路權
加速快、極速快、排氣聲浪高亢
嚴重破壞您的鳥語花香
不過，你開車去追求鳥語花香才怪其他的車輛也很妙？
很多登山步道，很不錯啊
我很愛去的四獸山、黃帝殿，都還是非常的舒服啊？
開車在山路上追求鳥語花香
很妙....
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