MorrisWang wrote:
據記者車友的不負責消...(恕刪)
!!!? 照這樣駕照考照制度不就又要大改了...
這些當政官員們的頭腦思路的確往往都不是按照常人思考
桓宇 wrote:
紅牌重機在等紅綠燈時可以停在機車等待區嗎...(恕刪)
我們知道汽車不能停在機車停等區。
問題是汽車還是停了，裝做不知情的停，裝做被塞車卡到的停，裝做反應不及的停。
連交警看到也不會拍照逕行告發。
機車族不是台灣最多的交通一族嗎？
台灣汽車何其多，幾乎每個路口都有此事發生，也沒人管。
大家何苦拿放大鏡去要求數量不多的紅牌重機呢？
至少紅牌重機還是二個輪子、還算是機車。
同樣是違規，開汽車的多數欺壓騎大型重機的少數人，可不可恥啊？
MorrisWang wrote:
50cc以下：白底黑字
50～550cc：白底綠字
550cc以上：白底紅字...(恕刪)
？？？
白底綠字，哪來的邏輯？辨識效果很差吧？
一張沒路用、流於形式的駕照能騎到550，是嫌飆車毛頭小子不夠多？
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子，不容易相信外界的真相。
說別人不敢面對二戰罪行，自己不也竄改戰史教育孩子？
sauber wrote:
請問討論紅、紅牌時，為什麼要討論在高速四輪車陣中重機的尺寸？噸位？
這跟紅黃牌路權有任何一種關係嗎？若有，請舉出經過查證無誤的有效例子
若無，跳針塔歡迎你加入喇賽
因為除少數特殊車款(多是美式車款,巡航車款)以外
紅牌黃牌尺寸皆僅僅略大於白牌大輪徑機車(除非你拿50,100之類的來比較啦.....)
目前紅牌給了一個比較小客車的優勢
可以行駛快速道路以及禁行機車道
(但不可行高速公路和快速道路部分隧道)
卻很畸形地不能行駛機車專用道 不能進機車停等區
跑機車優先道連跑幾個路口理論上也屬違規 而且還會被眼紅症的白眼
ps通常是快車道太壅塞才會有人跑過去啦.....
此外,也不可使用機車待轉區(雖然大部分不會想用,但是理論上偶爾會有待轉較好的時機)
如果開放了黃牌路權
極可能超腦殘地....仍沒有開放紅牌該有的機車專用道以及機車停等區使用權
反而把黃牌也比照小客車辦理
以大有為政府過去的紀錄
非常有可能發生....
bvmbmb wrote:
？？？
白底綠字，哪來的邏輯？辨識效果很差吧？
一張沒路用、流於形式的駕照能騎到550，是嫌飆車毛頭小子不夠多？
淺見
我覺得連綠牌和白牌駕照都太草率隨便
根本是農業社會的標準
老早該改一改考照規定了
iwasafool wrote:
如果開放了黃牌路權
極可能超腦殘地....仍沒有開放紅牌該有的機車專用道以及機車停等區使用權
反而把黃牌也比照小客車辦理...(恕刪)
其實若參考日本的作法，有足夠動力的機車，幾乎都是跟著汽車一起轉、一起走。
除了125以下不准上高速公路，原付50cc都要二段轉彎 (某些特定路口有標示不用二段待轉)。
其實台灣不應該有這種成見。
機車算是機動性很高的交通工具，油耗、行車停車空間、廢氣，都比汽車來得低。
國外評估甚至認為比公車、汽車環保。
當年政府強制所有機車都要二段左轉，本來就是錯誤的決定。
車種分流也是錯誤的作法。
以致於台灣不少民眾積非成是，認為機車就該去機車道。
先進國家誰跟你這樣搞啊？
以車速分流而言，有些汽車才是笨重、擋路耗資源的廢鐵哩。
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子，不容易相信外界的真相。
說別人不敢面對二戰罪行，自己不也竄改戰史教育孩子？
tiger3943 wrote:
因尺寸與噸位之考量:
國道即日起限行總重量大於35公噸.總長度大於15公尺之四輪以上交通工具.
XXX長 XXX
國道限行大型車 可以啊
國道完全產業,軍事,商業,政治用途都可以啊
最早的高速公路不就是這樣（德國戰前）
不過要建設快速道路和平面道路到可以消化現有車潮
或者用發達的大眾運輸來解決
不然就用稅金還是考照 保險,過路費之類的手段來限制各種私家車輛
而不是給自小客無理的路權
然後打壓機車族
搞甚麼兩段式左轉 禁行機車(設3條禁行機車一條機車優先,機車優先道還不足兩米,這不是打壓是啥)
禁行高速公路 上個快速還要550
然後很自我感覺良好
覺得打壓機車來給汽車空間
殊不知交通擁塞的原兇就是一人自小客
還有數量莫名其妙多的小黃
以及莫名其妙 在公車的冷門路段(但是是小客車或者機車的熱門路段) 開著40人座的公車 載6個8個.....
目前的做法 根本就是變相去鼓勵開的起的人
一人轎車趴趴造 無意義地製造汙染又慢 還需要大量的道路空間畫停車格
立體停車場每逢尖峰時段還回堵給你看....
然後還自我感覺良好 覺得機車礙著他.....
目前只有紅牌車可以行駛禁行機車道和快速道路
黃牌想爭取 大白牌也想爭取
然後那些對機車有成見 或者因為其它因素不使用機車的人
就認為夠壅塞了 不希望再有來搶路跑 既得利益者的嘴臉...
如果把上述的不合理使用的一人轎車 過多的小黃趕出去 還有不符需求的大型公車汰換為中小型
搞不好省掉了３成或更多的道路面積吧...？（都會區）
這三成不曉得可以讓多少機車騎士騎進去啊....
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