eri2009 wrote:
你的說法不能說你錯,...(恕刪)
炫耀，每日通勤80公里的我，騎了紅牌後通勤時間足足少了30分鐘，安全性更是提高了300%
五千換輪胎，我的dl650近3000後輪完好如初，胎皮顆粒 的部份至少超過5cm，炫耀，是台灣政府讓車變貴了，炫耀，是有些買得起的人喜歡改管、改東、改西，換這、換那，拉轉、壓車，之 前有一篇說台灣人買重機都是鄉巴佬，現在又說是炫耀，天啊，我要炫給誰看啊，開車離我遠一點我就阿彌陀彿啦，善哉。
我必須說
以目前的台灣 的確是有這現象 = =
但 這全是重機的錯??
我到覺得是台灣在多年的封閉 還有媒體的渲染下 所產生的奇怪觀念...
(但不得不說 的確是有些人是拿重機來炫耀的 但除了這些人 難道就真的沒有真正需要的人嗎?)
而且..."帥" "吸睛" 難道就等於炫耀?
其實要看看車種 跟 民情
帥 只是車廠做出來時就這樣 這點就別提了
像我也覺得bmw x6很帥 何必因為帥 就抹煞了車種本身的"實用性"
而以車種來說好了...我覺得有不少街車外貌的重機 要是沒看到紅牌...許多人只會認為是"野狼"...
而仿賽型的 本身就少見 不用到重機程度 就算是酷龍 也會有人多看兩眼
所以重機 = 吸睛? 這點我持保留態度
民情 就像我上面說的 台灣重機還少見 自然有人會看 就像你在都市看到牛 自然也會多看....(因為少見)
重點來了
我覺得炫不炫耀不是用金錢來衡量的
而是每個人的價值觀
當你認為不重要的事物 而別人卻花了超出你價值觀的金錢
自然你就會覺得"浪費" "他不過就是在炫耀"
eri2009 wrote:
別說不是為了炫耀
基本上我認為那些說騎重機並不是為了炫耀的說法,都是託詞而已
重機本身就是奢侈品
它本就是拿來自爽用
這個是很主觀的東西，eri兄講這樣就有點偏頗了......
你說重機是奢侈品，是玩具，我承認，因為我買來一個禮拜才騎他個一天，他是我的玩具沒有錯，
你說他是自爽用的，沒錯，的確是自爽用的，
但你說是買來炫耀的？？我不同意～
我騎車都盡量早，為的就是避開人群，騎也都騎往山區，然後大概中午就回到家了，根本不會遇到太多人。
車子也故意買黑的，不改管超安靜，就算是進到市區也都很低調，目的就是不想讓大家注意到～
那為什麼要買？就是喜歡騎乘的快感、就是喜歡自爽而已阿，
炫耀？？那才是我避之唯恐不及的......
eri2009 wrote:
至於你騎重機
別說不是為了炫耀
基本上我認為那些說騎重機並不是為了炫耀的說法,都是託詞而已
重機本身就是奢侈品
它本就是拿來自爽用
騎加速性,就是炫耀自己的車比別人快
騎外觀,就是炫耀設計感一流,不同於一般小車
抱歉, 您認為 "騎重機的如果說不是為了炫耀, 都是推託之詞" 這句話令我非常不認同。
我的重車在假日時雖然會拿來當作健身器材使用, 但週一到週六因為有三四天的工作地點較遠的關係, 一天之中又要跑好幾個點, 我是會騎重機上班通勤的。
重機可以行駛快速道路, 加速快都是小車沒有的優勢, 油耗也比我的汽車便宜, 輪胎我也是用休旅胎, 說句良心話我是完全沒有騎出來炫耀的意思.... 完全只是覺得不想讓這台被政府硬塑造出來的高價車淪為玩具, 我也希望能讓愛車成為日常生活中很普通又實用的一個交通工具而已。
重機的機動性和便利性其實真的可以很高, 令人覺得不方便的原因我覺得大多是國情和人民道德水準的關係, 車子本身被套上 "炫耀財" 或是 "奢侈品", 這都是主觀的匹夫之見。
不過當然, 如果您認為您騎重機是為了炫耀, 那也是您的自由, 未嘗不可, 但可以不用牽拖其他人。
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