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重機上高速公路就好危險好可怕?讓數據告訴你真相!


orea2007 wrote:
2007年開放紅牌...(恕刪)


感謝orea2007兄所提供的訊息,這方面我是理解的,交通載具的性能太差,例如50cc排氣量的摩托車當然如此。
像日本准許125cc以上行駛高速公路,也就是說日本方面認為,125cc以上的摩托車性能足以作為高速使用。

小弟的意思是說台灣也可以這麼做,因為更多國家甚至只要摩托車排氣量50cc以上就可以行駛高速公路,但既然大家擔心危險問題,則以駕照分級制度來做為可否行駛高速道路或高速公路的依據,就像目前的大型重機需另外考照。但由於小弟還沒去考,不知道目前的大型重機考照難度是否夠嚴謹。

也就是說,小弟認為若合法擁有大型重機的駕照,125cc以上我應該也可以行使高速道路的意思。因為基本性能已經達到,剩下來的就是人的問題。這樣難道不合理嗎?

當然擋人財路的話,另當別論,這邊純粹以合理的適用性來做為討論。

蒼藍星夜 wrote:
也就是說,小弟認為若合法擁有大型重機的駕照,125cc以上我應該也可以行使高速道路的意思。因為基本性能已經達到,剩下來的就是人的問題。這樣難道不合理嗎?

既然性能已達到需求。何必又用駕照來管制。
或許你會說,白牌駕照可能不懂高速公路的交通規則。
我認為這種擔心是多餘的。
在考駕照的時候,不管你考的是什麼駕照,應該對
交通規則有全盤瞭解。而不是你考白牌,白牌不能
上高速公路就可以不瞭解高速公路應該遵守的事項。
台灣人一定沒辦法像日本人守法,光是這點就可以推翻那些數據了.....................
小薛 wrote:
  這幾天台灣重機...(恕刪)

Peter3898 wrote:
台灣人一定沒辦法像...(恕刪)


所以我們應該先禁止違規率最高的車種路權對吧~~

冷大俠 wrote:
所以我們應該先禁止...(恕刪)

如果真要看違規率,誰輸誰贏就很難說了,很多違規只是警察不抓而已....
光看是汽車酒駕撞死人的數字 , 就是別的車種都比不上

Peter3898 wrote:
台灣人一定沒辦法像日本人守法,光是這點就可以推翻那些數據了.....................


那台灣的數據在哪裡? 還沒做就先說不行,難怪台灣不會進步。
買重機就是要享受速度阿不然要甘麻
塞車就鑽汽車機車道
還沒看過真正照速限遵守交通規則的重機騎士


開汽車就是要違規阿,不然買汽車要幹麻?

汽車不是不鑽只是鑽不過.

這一輩子有認知記憶以來,從未一天可以不看到汽機車違規的.
打從出門一刻開始,違規停車 並排 超速等等..
想不看到都很難.
說是國情不同反而比較像是國民交通素養不同

例如重機上快速道路合法,但是四輪族一樣把重機當作異類

就好像重機不該出現在快速道路一樣

對於重機上高速公路是期待又怕受傷害
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