roadmann wrote:
"凌晨上百部重機集結木柵動物園前，準備上路享受這爭取不易的路權。"
居民的人權在哪裡????
痾....動物園之居民的人權???
roadmann wrote:
你沒改不代表其他人沒改,
我在台北遇到的重機至少50%以上都有改, 噪音吵的要命
你們騎重機要人權? 那居民就沒有人權????????
我之前說你們[黃牌車半夜集中出發,吵到居民],怎麼沒人敢回??
這篇新聞講的很清楚:
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7195640.shtml
"凌晨上百部重機集結木柵動物園前，準備上路享受這爭取不易的路權。"
居民的人權在哪裡????
那次集會是通過申請而且交通警察全程陪同的
你有什麼意見嗎
我也覺得每年12月31號半夜12點的信義區很煩
市政府為了讓一堆人看煙火還封路
害我要繞路回家
而且想睡覺還要被附近十幾萬人的吵雜聲和煙火聲吵的睡不著
請問我的人權又在哪裡?
一開始在重機要求開放快速道路路權時,
大家的反彈聲浪是有,但其實並不大,
那時我也覺得無所謂,讓重機上快速道路騎玩玩,ok~
我常開車在環東市民,也遇到n次重機從我旁邊超速呼嘯而去,
遇到高架橋塞車,重機跑路肩,看到也就笑笑算了....
但為何一提到要開放高速公路就反彈聲一大堆,
不是因為重機違規或開車違規的問題,
誰違規都無所謂,
重點是台灣的高速公路環境惡劣,一旦在高速公路出事,
重機騎士非死也重傷,
這不是開玩笑的事.
光憑這點,我就堅決反對到底,
其他老百姓的想法我想也差不多,
不是開車的比較自私,想要將高速公路納為汽車專用.
想要重機上高速公路, 慢慢等吧~~~
也許將來會開放(甚至就是明天),那又如何?
現在不能就是不能,吵翻天還是不能上.
哪個執政黨開放,或哪個在野黨為重機上高速公路說項,
我唯一能做的就是用我自己的選票抵制它(即使只有一票).
ADAMSSUN wrote:
快速道路開放重機並沒有太大的問題,
一開始在重機要求開放快速道路路權時,
大家的反彈聲浪是有,但其實並不大,
那時我也覺得無所謂,讓重機上快速道路騎玩玩,ok~
我常開車在環東市民,也遇到n次重機從我旁邊超速呼嘯而去,
遇到高架橋塞車,重機跑路肩,看到也就笑笑算了....
但為何一提到要開放高速公路就反彈聲一大堆,
不是因為重機違規或開車違規的問題,
誰違規都無所謂,
重點是台灣的高速公路環境惡劣,一旦在高速公路出事,
重機騎士非死也重傷,
這不是開玩笑的事.
光憑這點,我就堅決反對到底,
其他老百姓的想法我想也差不多,
不是開車的比較自私,想要將高速公路納為汽車專用.
想要重機上高速公路, 慢慢等吧~~~
也許將來會開放(甚至就是明天),那又如何?
現在不能就是不能,吵翻天還是不能上.
哪個執政黨開放,或哪個在野黨為重機上高速公路說項,
我唯一能做的就是用我自己的選票抵制它(即使只有一票).
擔心重機，還不如擔心你們汽車自己吧
警政署擺上的詳細統計數字只有100年對99年的修正統計報表有詳細分類(100年版警政統計年報修正表)
資料連結:PDF檔
看看汽車不管違規、肇事、以及死亡的恐怖數字，比起個位數的重機，誰才是應該被嚴格限制使用的族群，出門面對這麼大的風險，大家都怕死你們這些汽車車主們，何況是大型重機的騎士
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