紅牌重機上國道投票

火焰天秤 wrote:
1.講路權是汽車，上路變機車。
2.現行價格籠罩著是有錢人玩具的疑雲。
3.爭取上國道究竟是為了速度還是路權?

火焰天秤 wrote:
麻煩先有統計學的概念再來理性討論。
兩者樣本數差異103.95倍
你無視～
重機違規比例是汽車2點多倍
你無視～
那你就繼續這樣啊！
看看交通部什麼時候才會開放除了現行已開放的車流量較少路段，
其他的路段。
就已經說了重機的問題了，
看不見～
1.講路權是汽車，上路變機車。
2.現行價格籠罩著是有錢人玩具的疑雲。
3.爭取上國道究竟是為了速度還是路權?..(恕刪)

台三最慢 wrote:

火焰天秤 wrote:
麻煩先有統計學的概念再來理性討論。
兩者樣本數差異103.95倍
你無視～
重機違規比例是汽車2點多倍
你無視～
那你就繼續這樣啊！
看看交通部什麼時候才會開放除了現行已開放的車流量較少路段，
其他的路段。
就已經說了重機的問題了，
看不見～
1.講路權是汽車，上路變機車。
2.現行價格籠罩著是有錢人玩具的疑雲。
3.爭取上國道究竟是為了速度還是路權?..(恕刪)




有沒有學過統計學很重要?
你自己都先說分母不一樣了，後續還在統計比例? 有意義嗎?大笑
分母不一樣，所以統計出來重機違規是汽車2點多倍，又有什麼意義?
然後你又把重機分母弄成跟汽車一樣大來放大重機的違規數?
但這些多出來的數字實際上又沒發生過，只是你自己的假設，有意義嗎?幫不了你
所以我搞不懂你自己在那見獵心喜，腦補什麼。

汽車違規總數官方統計"實際上"目前就是41萬這麼多啊，你無視了嗎?
面對這麼多已知的違規是不是也該想辦法減低數字? 風險評估達人你說說看啊?

講路權是汽車，上路變機車? 重機本來就是台有小客車路權的機車啊...跳針什麼?
現行價格最便宜的黃牌才15萬，跟有錢人扯不上關係，OK?
爭取上國道就是為了路權，一條能更快抵達目的地，且路面品質較平面道路優異的路。
就這麼簡單，麻煩不要亂扣重機騎士什麼超速、有錢人的帽子，這樣的話你買什麼Elantra?
)

火焰天秤 wrote:
看來你不是想講道理，那我和你說這麼多有什麼用＠＠
幫不了你.(恕刪)

台三最慢 wrote:
就汽車與機機領牌數差異103.95倍來看
如果重機數量與汽車相當時
9666*103.95=100萬4780件
汽車 重機
41萬件 VS 100萬4780件
已經放到同比例計算了,
請不要再鬼扯了好嗎?...

不好意思哦，我都在跟你講道理。
看到你這種回覆我才真的覺得跟你說這麼多"實際情況"沒什麼用的樣子?
我看重的是實際，您卻在那裏假設、只聽你自己想聽的?
你要在那假設數據你自己慢慢玩，我真的覺得討論那些假設、如果什麼的未發生的事情很沒意義。
當然未雨綢繆是有必要的，不過一直強調假設、如果什麼的，無限上綱只會變的因噎廢食罷了。
你如果不喜歡聽別人講實際的情況，那真的也沒什麼好談的了。
)

火焰天秤 wrote:
你這是講道理嗎？
本來樣本數不同就是看比率啊！
各國的治安也是用比率去看的，
不然哪兩個國家的人口數會完全相同的？
那不是無限上綱，而是用手上現有的數據可以評估的，
實際情況的確9666<410000
但是如果母樣本相同,
應該會是9666>4100
只是您不願面對重機超速比例是汽車的2倍以上而已~..(恕刪)

freddy1013 wrote:
小弟很好奇到底有紅...(恕刪)

林素毅 wrote:
別這樣說 新聞一定這樣報
高公局統計 汽車國道一年超速僅41萬件
交通部統計 重機六年超速高達6.8萬件

台三最慢 wrote:
火焰天秤 wrote:
你這是講道理嗎？
本來樣本數不同就是看比率啊！
各國的治安也是用比率去看的，
不然哪兩個國家的人口數會完全相同的？
那不是無限上綱，而是用手上現有的數據可以評估的，
實際情況的確9666<410000
但是如果母樣本相同,
應該會是9666>4100
只是您不願面對重機超速比例是汽車的2倍以上而已~..(恕刪)




那你看了各國治安比率，實際上又能做什麼?
我覺得事發的原因比較重要，舉例來說就像印度的性侵案似乎很多一樣。
那後續印度政府是否該想辦法解決這個問題?

實際狀況就是9666<410000。
現有的數據發現到了跡象，本來後續施政就要採取什麼對策來減少不好的情形，沒錯吧?
後續母樣本相同也許會大於吧，也許有可能會小於啊，但也只是也許。
等時間久了真的母樣本差不多了再來說也可以。

我要面對比例什麼呢? 別人騎車開車違規我有需要扛嗎?XD
實際上你跟我都只能做好自己就好啊，頂多也勸告親朋好友不要違規。
自己不要超速違規，不就這麼簡單?
(恕刪)

火焰天秤 wrote:
首先感謝您，是一個良...(恕刪)