我是張大呆 wrote:在臺灣沒有一條道路的駕駛人是遵守交通規則的，有哪一條?請您告訴我讓我也去膜拜膜拜!依目前訂定的最高速度去行駛，您做得到嗎?不是只有大型重機車做不到，一般的輕重型機車、自小客車、大貨車、遊覽車、連結車，統統做不到的，有哪一條道路沒有自小客車併排停車的?沒有紅黃線違停的?沒有行走機車優先道的?這些林林總總的違規態樣，請教反對大型重機上國道的網友們，您們怎麼解釋?鑽車縫?自小客車就沒有在車縫?沒有在逼車?要不然那些"剪車"要打架的新聞是在上假的哦?排氣管聲音大?原廠的聲音就是這樣呀!大排氣量總不可能用根小吸管吧，反倒是一些改管的125及一些改來聽聲音安慰心靈的，講白的就是"聲音驚死人，速度笑死人"，現在的社會總是要比爛，怎麼比得完?總結違規是人的問題不是車的問題，so 個人支持大型重機上國道，且採重罰以達嚇阻違規情事，其他國道上的車種亦採重罰制。交通部怎麼不敢用民調來調查上國道要不要停止收費?推拖之詞，把責任推給地方政府，賤招!
麻煩你說一下~假日那...(恕刪)
鮮紅的YARIS真是漂亮!
噪音擾人 改裝重機最愛北宜、陽金生活中心／台北報導
為遏止不當改裝車輛及飆車擾寧，環保署從5月起，延續執行「高噪音車輛大執法」，要求各地環保局協調警察和監理機關，加強車輛噪音聯合稽查，截至9月30日止，告發輛數前5名縣市依序是台北市、新北市、桃園縣、南投縣和台南市。
環保署指出，各縣市政府環保局及警察局稽查人員，對高噪音車輛的出沒地點相當瞭解，例如改裝汽車常在深夜在國道狂飆；大型重機利用假日在省道、縣道高速行駛；一般機車則在市區較寬敞道路橫行，這次專案稽查加強鎖定特定高噪音車輛行駛路段聯合稽查，發現5個路段檢測不合格率高居前5名，依序是新北市北宜公路3公里處(台9線)、台北市陽金公路竹子湖路段(台2甲線)、南投縣草屯鎮中正路草屯地政事務所旁(台3線)、桃園平鎮市環南路及復旦路間平興國中旁(台1線)、新北市陽金公路2.5至5.5公里間(台2甲線)，不合格率都達到40%以上，最高甚至達85%。
環保署表示，這次專案稽查不合格的一般機車最大音量達101.5分貝；汽車最大音量達103.4分貝；不合格重機則更高達113.8分貝，相當2輛救護車或消防車的音量，可見呼嘯而過時擾寧相當嚴重。
由攔檢對象顯示，各車種皆有改裝偏好的車款，機車以山葉Jog車系、三陽野狼車系、山葉勁戰車系、光陽雷霆車系及哈特佛車系為主；汽車則以三陽CIVIC、大慶IMPREZA、中華LANCER及HONDA CIVIC-EX等車款為主；且各車種(含重型機車)改裝後檢測結果，平均值最高可達噪音管制值19分貝以上，幾乎等於原未改裝車79輛同時發出的聲音。
環保署說明，依噪音管制法第26條，經測量後超過機動車輛噪音管制標準，處車輛所有人或使用人1800元以上3600元以下罰鍰，並通知限期改善，屆期仍未改善者再按次處罰。而道路交通管理處罰條例規定，汽車駕駛人、駕駛汽車有拆除消音器，或以其他方式造成噪音情形者，處6000元以上2萬4000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛，環警聯合稽查現場執法人員會依違反情形，擇一從重處分。
原文網址: 噪音擾人 改裝重機最愛北宜、陽金 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20111025/3326.htm#ixzz20NVYLxjn
SO 改裝重機真的很吵,不用再辯了,違反台灣噪音法規,就不應該賣
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