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交通部對於紅牌上國道的新公告..


ponyhat wrote:
我不怕重機擋了我的路,或超我車,不管他騎多快,我只怕重機在前面摔車,我從後面把人壓過,這樣要算誰的?就算我沒責任,我也會一輩子有陰影。.(恕刪)


那就請保持安全距離

漆黑墮天使 wrote:
看來你回文也剩只能挑語病而已....

要是在重機高速公路上因為自己的失誤導致他自己重傷還死亡,
然後又牽連到後方汽車.

汽車駕駛因該有免責權,因為那是受到重機牽連.這樣我100%贊成
重機上國道.

這樣就不用太擔心一些重機害群之馬,因為自己爽就好,結果除了害死自己
還牽托到雖小的汽車駕駛


神人 你上去了嗎? 你撞死過人了嗎?

拜託耶還沒開放的東西你想那麼多

挑語病 你語意根本就不順 誰看的懂你在打啥
<=個人也是反對重機上國道
但是不是說重機不好

而是台灣四輪駕駛觀念不好技術不好
開個高速公路可以四處變換車道甚至不打方向燈
不然就是超速行駛!
加上台灣地窄人稠只要假日或是連假高速公路就是擠爆
如果出事情二輪一定比四輪吃虧很多
就算你穿再多的防護衣也一樣...
只會增加一些社會成本

另外別在拿國外有開放台灣沒有就叫做落後...!
民情不同~交通狀況不同~駕駛觀念不同如何成立?

但燃料稅跟牌照重機應該要減少..畢竟路權使用有限制

genweilin wrote:
重機也比照當然沒有問...(恕刪)


重機當然能比照..............(這我支持)
前提重機撞到打滑或事故車之後車手還活著
再者如碰上逢年過節光汽車已經把道路變停車場時,那重機的應變機制是什麼,重機上路國道根本無利可圖,還要花費更多資源人力去維護,更何況汽車的牌照燃料稅一年繳多少錢,重機是多少,兩者根本不能相提並論,弊大於利不開放很正常的.

再者如碰上每日上班時間光機車已經把道路變停車場時,那汽車的應變機制是什麼,汽車開平面道路根本無利可圖,還要花費更多資源人力去維護,更何況機車在同樣空間下能承載的人數是多少,汽車真正坐滿的有多少,兩者根本不能相提並論,弊大於利不開放很正常的.

依你的看法,依你的觀念
哪裡多車,哪裡就給什麼車
是這樣嗎

那是不是該把市民大道還給機車?


是不是該把台北橋還給機車?


我不是要挑起兩輪與四輪戰爭
只能說觀念不好的駕駛人,無論駕駛什麼交通工具
只要有偏見,永遠就會把別人的權利當作無用之物
把自己的權利當成神一般無人可及

JCB88 wrote:
幫版大推一下!

會買重機的目的?十之八九就是想買來"飆"的嘛!

講不會"飆"?那買這麼貴又大馬力的車,要幹嘛?

是要跟一般機車一樣,當純"交通工具"嘛?

在一般道路都已經又鑽又飆的成這樣?開放高速公路,怎麼不會鑽不會飆?

就是在一般道路跟普通機車擠,飆的不過癮?

才想方設法要開放合法的上高速公路,大家一起飆嘛!

只是雖然是重機?但也還是肉包鐵喔!

鐵包肉的車子在高速公路撞到,都一堆爛泥了!

那肉包鐵出了意外?可能連"肉"都找不到勒!

與其要講路權"公平"?不如說大家開車上路,都還想"活命"喔!

難不成要等開放後,才再來要取締"飆車"?

高公警察隊要拿什麼取締?BMW還是Benz的偵防車?

還是要拿現有警察局的"重機"去追?追的到嘛?

加油喽!
..(恕刪)



大型重機本來定義就是交通工具而已,你有意見?
另外什麼叫做"飆"? 你要不要解釋一下?
開的比你快就是飆? 你開60我開65那我是在飆囉?
飆飆飆飆飆...煩不煩啊? 不能開比你快,路是你家的喔?
剩下的肉包鐵都老梗了,你怕死乾脆不要搭飛機坐高鐵啦,出事一定葛掉,這樣如何?
因家庭因素 常在國外開車
我很願意尊重重機上國道的權益
不過說句心裡的話
我在國外開車時從不覺得高速公路上騎重機的騎士會對我造成什麼困擾
國外重機騎士很尊重自己與他人的路權
騎車如同開車就乖乖佔用一線道並與前後車子保持適當距離
幾乎沒看過國外重機騎士在到處亂換車道鑽來鑽去

相反的
在國內 許多次在台北的快速道路上看到重機騎士
隨意變換車道鑽來鑽去
真的很令人討厭

漆黑墮天使 wrote:
重機當然能比照..............(這我支持)
前提重機撞到打滑或事故車之後車手還活著


沒關係 我也希望你在車內能安好

遇到砂石車請閃喔

還是你出門是坐坦克車阿?

請小心 喝水別噎著了

f711079 wrote:
保險公司第一個就會跳...(恕刪)


先把過失致死/業務過失致死

裡面的應注意而未注意修掉我就會贊成重機上國道

因為

我怕你來撞我
你還歸西...

然後我還要無辜到背一條殺人的罪名

再來誰會想開撞死人的車...

先修法再說...

而且家屬還要全額賠償新車的錢
精神損失
零件跟稅金~跟摩托車上國道有啥關係~搞不懂樓主的邏輯是什麼

但是我贊成暫時還不要讓重機上國道,還不成熟吧
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