青蜂俠阿銘 wrote:
春節期間在花蓮拍的，...(恕刪)
看來看去~到各地旅遊~全台灣只有花蓮市政府對重機最友善也對行駛路權最尊重
神戶齊 wrote:
我看只有GL1800...(恕刪)
GL如果斜放
應該可以塞個2台吧
沒裝側箱的街車跑車
3~4台或著更多
其實一車停一位還蠻浪費的
我的部落格~
歡迎多多指教~
http://www.wretch.cc/blog/puppy770609
如果重機可以像單車一樣滿街跑，那麼問題才會變大，也才會重視
加上一個不變的問題，台灣就是這麼小，好加在台灣出生人口是數一數二的低，不然如果像大陸那樣狂生猛生，別說重機沒專屬停車位，可能連汽車以後都要強制規定週1.3.5不能開，只能騎機車，不然路上連行人走路的空間都沒了(這樣說當然是誇張了點)
其實要限制的不是說重機不能停哪邊的問題，而是要針對自己居住的地方有個體認，時代會進步，但是有些東西不可能因為時代進步而進步，反而更會限制
譬如為什麼會重視單車，因為他環保，空間利用大，加上是一種健康的運動，而且是未來的趨勢(當然以後應該是屬於電動單車的趨向也有可能)
重機是小綿羊的強化版，機車原本應該屬於方便，但是如果變成像汽車一樣不方便，那麼限制條件只會多不會減
雖然重機的便利性也許在出遊方面更甚於小綿羊跟汽車，但是如果反過來想，因為台灣還是個不屬於能讓重機很便利的地方，所以如果把重機當成是一種純粹郊區的限定工具，那應該會好一些，當然市區難免會經過停下來一下子，那麼就當作是"目前"的一種享受重機的代價，既然到了市區要停車，就要把這些不便當做是一種代價，但是代價之餘，剩下的就是享受啦
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