個人騎大重很不能理解那些故意行為能帶來什麼好處，甚至曾遭遇依循車流排隊還被原地起步撞車尾。
依規定騎車換來是大量惡意行為，沒理由的喇叭、追尾、並排行駛、強行切入、瘋狂閃燈。
前兩年還會發脾氣，但自從開始能敏銳判斷惡意車輛並遠離後，狀況少很多，當然~被針對久了也很無感，因自己愛騎車，那些缺點也就被淡化了，但不諱言，也因為更熟悉車的操作與性能，遠離神經病的方法大多是加速離開。
我也是雙北通勤，相較汽車體積小、相較普通重機加速快，其實很容易甩開那些病患。
個人有個原則~就算我在路上速度很快，我不會讓其他用路人有被嚇到的感覺，這嚇到的感覺來自騎白牌、開車、走路、騎單車等在不同的移動條件下，自己經歷的不舒服感，以此去同理，找到大家都開心的騎車節奏。多好!!
ox0958 wrote:
還騎不夠久~久了自己...(恕刪)
沒錯，其實搞懂遊戲規則後，重機騎起來是安全又舒適
至少我自己騎起來是如此，在平面道路也不用傻傻跟著排隊
根本不像是一堆沒騎過紅黃牌車的人所想的那樣困難
都只騎大羊,主要旅遊用,第一台GTS300i, 最近剛出售了XMAX 正式退坑了~
七年車跑不到兩萬,平均一年騎不到3000
(環島兩次,北中南橫,切地瓜+各種主要路線都騎完了)
大重跟白牌比就多了三個優點
1.禁行機車道(但同時損失機車優先道)
2.快速道路(要先繞到遙遠的濱海或你的生活圈有快速道路)
3.免待轉
但缺點卻不少~例如
每年的折舊
輪胎保養都比白牌貴(即便XMAX幾乎已經是最好養的了)
五年後驗車要驗兩次(該死的重機 驗車跟排氣要分開驗) 十年後->三次
(有打去問 說一個監理站,一個環保局,不是比照汽車?汽車怎就沒這問題~)
去趟墾丁不想跟大車塞~旁邊的機車優先道有警察在抓
市區看到滿地機車格卻不能合法停,要跟汽車花一樣的錢,停車還很難找,車牌辨識不能用還要打給管理員
快速道路跟汽車依樣塞在路上(只有停下時可往前鑽)
機車停等區不能進常常卡到後面白牌
這天氣騎車又熱,車子又重,市區不方便
加上因本人換油電車 一公升20km 重機一公升30出頭,省沒多少油
其他對於重機的仇視就不用說了
既然重機相比汽車~缺點也幾乎全部都中~我還是讓自己好過點........
也不用奢望能爭到甚麼路權了,一堆猴子+既得利益者心態,要開放國道我看非常難
開放了以現在的駕駛素質上去也是玩命
西濱個人就壓力很大了,有騎到過就知道,高速下,一陣大風車沒抓穩可能都會出事~
真有時間,大點排氣量白牌一樣可以騎車遊山玩水~但煩心事少太多了
~當然 如果住雙北上下班能用重機通勤, 那我會留下
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