forza750頂多就是個交通用車。敝人目前有前代的Integra。只能說，這種車就是通勤而已。車子本身很難帶給你什麼悸動。擁有兩年後曾因環島時實在覺得它太無聊而想把他換掉。但現在依然留著。可以不畏天氣，隨時輕鬆不動腦的趴趴走，這台車仍是非常勝任。
人過了不惑，工作之餘常常會懶在家中。若有台重機得強迫您不得不帶它小跑，也算是不錯。(就跟領養一隻狗然後天天得牽它出門散步一樣）
我從開放到現在換了幾台重機，但仍沒退坑，而且體驗到了每種引擎車型都有其值得練習與獲得經驗的樂趣。最近另外找了一台超重(345公斤)的美式重機。並學習駕馭它，正在努力地從中得到成長與樂趣。但我不會把Integra賣掉。練功的車拿來練功，踏青小跑用輕鬆的車。Forza作為一個騎乘輕鬆與穩重安全的重機仍然是值得繼續擁有的。
建議參加一些志同道合的車隊，也會有同儕效應，騎乘外認識些新朋友，多些互動。就像在家練肌肉就好為什麼很多人都想跑運動中心？
我也剛進不惑之年, 搶在50前換掉NC750 改CB1100RS未代版. 說實在我也沒什麼空騎重機, 只能利用好天氣一周騎個1-2天通勤(來回110KM), 但因住鄉下, 會行經台三及快速道路, 說實在騎車心情真是好. 但我幾乎不入市區, 因為那根本就是真的找罪受. 所以"環境真的很重要". 就像在泰國曼谷市區你很難發現有人騎腳踏車一樣....
另外, 很多重機還是具有好騎, 實用, 省油, 好養...等特性. 但往往最吸引人的可能不是這些, 而是那種機具的美感及引擎排氣的聲響吧. 因此我會把重機當成"可移的工藝品"來看, 動靜就皆美了. 而這些能鼓動著心靈的工藝品也正因法規而在快速消失中了.
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