蔥油餅大叔 wrote:PGO又不是沒做過GMAX220... GMAX 就不是一般通勤用車,沒平的踏板區(有龍骨),也不是水冷車那種造型沒幾個會買,跟CC數無關就好比 200CC以上如果是RV型有龍骨的車,賣的少也是有部分是這原因
Tigra180在2016年就已經上市,引擎是169.5cc因只在國外販售沒內銷,這台稀有車被台灣大多數人遺忘很正常該不會有人說引擎升級成180的白牌2代Tigra就是用這顆169.5cc這引擎?我還是希望能是250.9cc/25.5HP/8000RPM,剛好在白牌最極限範圍內不然坦白說25.5匹這動力在"市區"快速道路也只算堪用但61冬天逆風北上,光想超車就覺得很吃力
sauber wrote:Tigra180在2016...(恕刪) 所以才會向原廠說~~~來個昇級套件啊!!!!!!!如果新版的180 250的引擎無法合用於舊款的彪虎那就只能把舊的賣掉買新的.但還是會希望原廠能有個給125 150昇級到180的昇級套餐就是了.
迷有錯!249馬力大。七期環保跟本粉難過。來個2M內,同tigra200的車長。最大馬力轉速由8500降至8000。表示有調教馬力曲線提前湧現。何況這區間對手僅有CT300和偉士牌及宏佳騰STR前者22匹車重19X偉士牌貴三三,馬力23.3僅剩洪佳騰白牌對手太多何不另闢蹊徑棒棒的
jaqui21o wrote:如果體型不是腫腫的引擎性能可以媲美400CC我倒覺得可以期待 大羊251cc引擎媲美400ccYAMAHA & HONDA都沒這能耐,國產PGO能?台灣一定有黑科技,想的真美!
如果是tigra 200的車款尺寸(當然車頭要整個重新設計)配上251CC的排氣量,我覺得可以吧?至於在那糾結1CC的人,考張重機駕照很難嗎?一個禮拜就能搞定的事....而且重機駕照是給你考來只騎這台的嗎?孩子...還有好多重機可以騎啊...但駕照一張就夠了