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【快訊】PGO 新車 TIGRA 250 意外揭露,黃牌 251c.c. & 25.5ps 似乎將是重點!

看到樓上一堆249白牌一定買之類的

PGO又不是沒做過GMAX220...

市場反應他們最清楚吧

超過150的速克達就很難賣阿
蔥油餅大叔

所以不管他出怎樣的車 你都不在乎吧? 反正又不會買

2022-07-04 12:59
holyduck

不會,出檔車還會考慮,PGO的速克達引擎太粗糙了,聽久了會很不爽

2022-07-05 15:15
蔥油餅大叔 wrote:
PGO又不是沒做過GMAX220...



GMAX 就不是一般通勤用車,沒平的踏板區(有龍骨),也不是水冷車
那種造型沒幾個會買,跟CC數無關

就好比 200CC以上如果是RV型有龍骨的車,賣的少也是有部分是這原因
蔥油餅大叔

地瓜200銷量也慘  200-249這級距買的人就不多 改成黃牌奮力搏一下 路權通勤羊的地位也不錯

2022-07-03 0:24
這個時間點發表
只是純粹響應7/1上國道而已啦
Tigra180在2016年就已經上市,引擎是169.5cc
因只在國外販售沒內銷,這台稀有車被台灣大多數人遺忘很正常
該不會有人說引擎升級成180的白牌2代Tigra就是用這顆169.5cc這引擎?
我還是希望能是250.9cc/25.5HP/8000RPM,剛好在白牌最極限範圍內
不然坦白說25.5匹這動力在"市區"快速道路也只算堪用
但61冬天逆風北上,光想超車就覺得很吃力
holyduck

白牌極限是249.99999999喔,250"以上"就是黃牌了

2022-07-04 9:06
sauber wrote:
Tigra180在2016...(恕刪)


所以才會向原廠說~~~
來個昇級套件啊!!!!!!!
如果新版的180 250的引擎無法合用於舊款的彪虎那就只能把舊的賣掉買新的.
但還是會希望原廠能有個給125 150昇級到180的昇級套餐就是了.
就多了那1CC的意義是什麼啊~
有錢人小迷糊 wrote:
就多了那1CC的意義(恕刪)

變成黃牌
而且過了251 油耗標準比較鬆
迷有錯!249馬力大。七期環保跟本粉難過。
來個2M內,同tigra200的車長。

最大馬力轉速由8500降至8000。
表示有調教馬力曲線提前湧現。
何況這區間對手僅有
CT300和偉士牌及宏佳騰STR
前者22匹車重19X
偉士牌貴三三,馬力23.3
僅剩洪佳騰

白牌對手太多
何不另闢蹊徑
棒棒的
jaqui21o wrote:
如果體型不是腫腫的
引擎性能可以媲美400CC
我倒覺得可以期待

大羊251cc引擎媲美400cc

YAMAHA & HONDA都沒這能耐,國產PGO能?

台灣一定有黑科技,想的真美!
如果是tigra 200的車款尺寸(當然車頭要整個重新設計)

配上251CC的排氣量,我覺得可以吧?

至於在那糾結1CC的人,考張重機駕照很難嗎?

一個禮拜就能搞定的事....而且重機駕照是給你考來只騎這台的嗎?

孩子...還有好多重機可以騎啊...但駕照一張就夠了
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