Pan.tc328 wrote:
白牌的路權在於技術的...(恕刪)
呵呵，smax這台車在國外是能上高速公路，怎麼國外沒有你說的那些問題？
而你說馬力沒有馬上就很危險，這點根本是錯誤的，因為我之前開1.8NA汽車，遇到林口坡時速從一百公里降到零要回到一百的時間比我現在開的2.0T汽車還要慢非常多，那是不是2.5NA以下的汽車都不能上高速公路？
還有一點你忘了白牌待轉之王的250RR輪胎尺寸跟黃牌大型重機一樣。
真不穩~https://youtu.be/-xcw4Xs-Ix8
Pan.tc328 wrote:
白牌的路權在於技術的...(恕刪)
一昧保護不長進的國產車廠
台灣人當然永遠只能騎機油耗油量高的機車
這種機車騎久會突然縮肛顧路當然不意外
先不說歐美日，看看東南亞國家就好
一堆人說他們落後什麼的，他們的機車跟路權倒是比我們先進
別說甚麼國情不同的幹話
之前強制ABS政策差點要上路時
交通部就說人家歐洲國家機車都怎樣怎樣的
對比二輪路權運動訴求，台灣政府就只有時候才沒有國情不同
內文搜尋
從 APP 打開
X