車道分割 (第8頁)

宅男乙
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71樓

2018-08-31 20:02

~棕色XMAX~ wrote:
如果在一般市區騎車
...
如果真的行駛車道分割鑽到前方兩台汽車之間等綠燈被檢舉的話會成立嗎請問各位大大感恩!!.(恕刪)

你或你的朋友同事親戚, 有這樣被檢舉過嗎?

重機騎士鑽車縫遭檢舉警開「這種罰單」被撤銷
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2408962

車流未完全靜止　重機鑽車縫違規罰3000元
https://news.tvbs.com.tw/local/878456

美國加州立法通過，機車鑽車縫（lane-splitting）為合法行為
https://www.techbang.com/posts/45331-united-states-legislation-passed-in-california-drill-locomotives-sewing-lane-splitting-as-legitimate

~棕色XMAX~

~棕色XMAX~
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樓主

2018-08-31 20:06

宅男乙 wrote:
你或你的朋友同事親...(恕刪)

講真的請問意思是.............？我看完了還是不懂＝口＝抱歉

zxcviggy

zxcviggy
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73樓

2018-09-06 0:37

tansywen wrote:但是為什麼這台兩輪...(恕刪)

道路交通管理處罰條例修正第92條文說得很清楚，「除本條例另有規定外」
像路上常有許多「禁止xx噸以上駛入」、「只允許大X車左轉」、「禁止大x車行駛內線道」
如果那車也吵著說不公平，那演變到最後道路乾脆不要紅綠燈，全部都不能限制。
行人、直排輪能走內車道、嬰兒和寵物能在路上爬，這樣全部都有「完整」的用路權最公平。
所以為了安全考量，我個人認為有些路段進行某些車並沒有甚麼不合理。

dcting

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74樓

2018-09-06 9:29

zxcviggy wrote:
道路交通管理處罰...(恕刪)

只能說所有法規的制定不是民眾能左右的，大部分的法規是普遍性合理的，但也不可能所有法規都合乎情理，隨便舉個例子，之前騎車去新竹觀霧國家公園玩，那唯一的一條道路將近70公里，但全程最高限速只有20，這樣的法規是沒人會去遵守的，因為任何一台車都是超速的。

tansywen

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75樓

2018-09-06 12:39

zxcviggy wrote:
道路交通管理處罰條例修正第92條文說得很清楚，「除本條例另有規定外」
像路上常有許多「禁止xx噸以上駛入」、「只允許大X車左轉」、「禁止大x車行駛內線道」
如果那車也吵著說不公平，那演變到最後道路乾脆不要紅綠燈，全部都不能限制。
行人、直排輪能走內車道、嬰兒和寵物能在路上爬，這樣全部都有「完整」的用路權最公平。
所以為了安全考量，我個人認為有些路段進行某些車並沒有甚麼不合理。
...(恕刪)

有禁制規定並不奇怪，但是要合理的理由啊，
你提到的都是大型車輛，有些橋樑有載重的問題，有涵洞高度的問題，有道路寬度的問題，有轉彎角度的問題不適合大型車輛通過，
這對兩輪機車有什麼問題？就像禁行機車道一樣，同一個人騎250cc叫危險，251cc變安全一樣荒謬，這中間的理由是什麼？
而不能騎機車進蘇花改才怪吧？政府就是認為蘇花公路太危險才建蘇花改，
結果禁止機車上蘇花改竟然是因為覺得危險這種虛幻的理由，
那不就等於政府花大錢蓋了一條比蘇花公路更危險的蘇花改出來的意思嘛？
這完全說不過去啊。
高速公路也是一樣，連試辦都沒有就只會講安全，無能就是無能啊，真是夠了。

283su3

283su3
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76樓

2018-09-06 13:19

simon945168 wrote:

在等紅燈時鑽車陣...(恕刪)

請問要用交通法規哪一條檢舉挖鼻孔

~棕色XMAX~

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樓主

2018-09-06 13:33

tansywen wrote:
有禁制規定並不奇怪...(恕刪)

全台灣騎250的多還是騎125跟150 的多？？？

法規會限制300是黃牌一定有他的道理不然你來推翻？？

黃牌的路權你還要拿250的白牌來說嘴....

難道我125機車多裝兩個輪子就能上高速公路？？？？輪椅是不是4輪？？能上高速公路嘛？？？你要用250來說 250市場又沒125跟150來得大老愛拿跟規定差一點點的東西來比較真好笑＠＠！

為啥要禁行機車安全考量阿機車在汽車旁邊鑽來鑽去安全嘛？

300黃牌為啥可以再汽車道那加速度跟爆發力本來就不是125跟150 可以比擬的真的有啥問題催就出去了 150大改還輸黃牌勒

況且機車跟汽車分道在車陣中鑽來鑽去的比較少如果全開放路權太棒了 100cc大改就在所有道路都鑽來鑽去會比較安全嘛

tansywen

tansywen
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78樓

2018-09-06 13:43

~棕色XMAX~ wrote:
全台灣騎250的多還是騎125跟150 的多？？？

法規會限制300是黃牌一定有他的道理不然你來推翻？？

黃牌的路權你還要拿250的白牌來說嘴....

難道我125機車多裝兩個輪子就能上高速公路？？？？輪椅是不是4輪？？能上高速公路嘛？？？你要用250來說 250市場又沒125跟150來得大老愛拿跟規定差一點點的東西來比較真好笑＠＠！
...(恕刪)

才過中午而已，消消氣～
我的重點不再什麼黃牌白牌路權，而是政府用安全這種空泛的理由當禁止的藉口而已。
就如同我說的，你今天騎一台251cc的機車直接左轉叫安全，馬上換一台250cc的機車用一樣的方法左轉政府說這叫危險，
你不覺得奇怪嘛？

~棕色XMAX~

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樓主

2018-09-06 21:32

tansywen wrote:
才過中午而已，消消...(恕刪)

所以這就是法規的問題了沒辦法

35噸以上大貨車不能左轉 30噸大貨車可以左轉差5頓你覺得危險性有沒有差呢

統神

統神
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80樓

2018-09-06 22:10

~棕色XMAX~ wrote:

全台灣騎250...(恕刪)

禁行機車從來不是為了機車的安全，是為了汽車的方便，北部有很多路段取消禁行機車和取消兩段式，車禍率是明顯下降的，可以去找新聞看