以性能來說當然是16 R1勝出因為多加許多電控部份..加速RR的油門加速比較線性催多少掌握多少!R1是十字曲軸加速會有猛爆性的爆衝.聲音也有點像打鼓.兩種車加速哪一個快說真的我沒實測過因為油門一灌你抓龍頭都來不及沒時間算 R1的電控是能阻止舉頭加速在快沒防舉頭下場只有~~~翻~~~仿賽的馬力在台灣應該只有下賽道才能用到80%的效益.一般道路跑山3~4檔拉轉就可以破200.當然也可以在61你的錶速在299卡錶就看命夠不夠硬.
至於台本17CBR1000RR SP 85P 12月20號後台本有10可以交車.改套件進氣岐管.電腦.鎖頭晶片三樣台本號稱全馬力套件這是在騙小孩?還有許多要改的不敢公開!不過高手在民間<已有RR的前輩高手在準備第一批SP要試>到時候看台本願不願意花錢聘買高手的改造密籍<哈哈哈哈哈>小弟看法騎仿賽的是要騎帥跟加速.說真的85P的仿賽.........夠塞牙縫嗎?
在聊15 RR跟16 R1保養維修.RR騎2年只換過電瓶1次.R1換過電瓶1次快排去水貨商出過保固<聽車友說是R1高機率通病>電子產品越多故障率越高.費用花最多的應該就是改車.輪胎.大小保養沒自己動手的話去車行費用是跟國產轎車回原廠價格差不多.
17RR SP 水貨商到目前也是沒消息但牌價一直往上調17RR SP有電控.避震中控可調.鈦金屬油箱.電子油門......等這些都是好東西.
當然車種百百款.個人覺得車子就買自己喜歡上手好養的.期待樓主交車~~~~~~
