andykid wrote:
如果覆議通過有任何...(恕刪)
希望能有大官重視=.=
有簽署了
機車就歸機車，哪有停汽車格的道理
去年新聞
其中一段
政府放寬紅、黃牌重機路權後，車輛登記數快速增加，根據公路總局統計，至今年6月底全國登記的黃牌重機有4萬2864輛、紅牌重機5萬6008輛，比起2008年底的3053輛、1萬8802輛，總數足足增加7萬7017輛，1重機規定停1停車格，讓市區停車位難求的情況越來越嚴重。
去年快速增加紅黃牌機車
我相信今年應該會更多車輛登記
而原本是因為紅黃車輛不多 所以才開放一格停放兩台
交通部路政司運輸管理科長廖謹志表示，重機的車身較一般機車長，停在普通機車位並不恰當，而近年政府政策已朝向「重機等同汽車」，因此規定重機必須停在汽車格，至於是否放寬1格2停，他指出各縣市政府是可以自行決定，例如台北市已在今年7月22日率先試辦。
但是大型重機並非都是如報導所說都是比較大的機車無法停入機車格
詳情可看小老婆俱樂部的文章
所以其實政府是有漸漸放寬，但是放寬的速度不及大型重機增加的速度，以及政府官員的既有印象大型重機就是比一般機車大
這不就像是吃一個便當不飽那就吃兩個阿，應該請政府官員去看看現在大型重機出廠的資料，車長及車寬，而不是閉門修法
這樣不是很不合理嗎??
希望大家可以一起來喚起政府的注意，不要再以自己的既有印象來看待大型重機
出門看看現在紅黃牌機車是不是都是那麼大
andykid wrote:
重機的車身較一般機車長，停在普通機車位並不恰當...(恕刪)
但是大型重機並非都是如報導所說都是比較大的機車無法停入機車格
其實政府對於機車的車長有限制，
而且官方對於機車格的尺寸大小也有規定。
這個格子的大小也有對應到車輛尺寸規定。
大部分個車款其實都可以停入標準的機車格。
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