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你會騎哪一條?西濱或高速

當然是跑高速公路了呀, 有重機的應該都會改騎車而不開車吧? 又大又寬又安全又省空間又省時間又省油錢...
幾乎9成國家都可以上了.

附上最近在LA拍到的三輪哈雷在高速公路的照片.
剛剛那張是上班時間車多較擠, LA上下班時間原本就超多車的.
再一張非上下班時間的, 重機騎起來就很寬廣.
看來沒國的路面並沒有多好

幾乎9成國家都可以上?
是實際查詢的資料還是聽網路的。
supermico88 wrote:
當然是跑高速公路了...(恕刪)
我閒閒找了維基百科
各國高速公路里程列表(外部網站)
全世界有高速公路的國家才68個
很遺憾你所說的北韓高速公路並不在68個國家名單內

請問你的189個資料哪裡來的?
你可以說出其個4個禁止的國家嗎?

我又找到一篇 裡面遠遠超出你所說禁止的國家。
[問題] 是否只有台灣的高速公路禁行機車?(外部網站)
jcpapa wrote:
當然是看你要去哪裡,不是嗎?
說來奇怪,全世界195個國家有189個開放摩托車行駛高速公路
就台灣跟北韓還有其他4個國家一直有思想問題
當年開放快速道路前也是一堆奇怪的聲音
開放後證明一切都是想像腦補,根本庸人自擾...
當然是比有高速公路的國家, 沒有高速公路的國家要比什麼?

https://join.gov.tw/idea/detail/364fbf9e-72d0-40ef-95b7-a303e401aa93
根據維基百科顯示,在有高速公路統計的四十八個國家中,僅僅中華民國、印尼、泰國、南韓與經濟危機的委內瑞拉等五個國家,禁止重機上高速公路。其餘先進國家如香港、美國、日本、歐盟,連機車現況比台灣混亂的越南都開放50CC以上機車行駛高速公路。
LA的高速公路車很多, 大卡車也一堆. 可能常因此壓壞路面.
看到重機都是騎內線較多, 也常鑽車縫, 因為他們跑的比較快, 汽車都只有乖乖塞車的份.
我在另外一篇維基百科找的是68格國家有高速公路
supermico88 wrote:
當然是比有高速公路...(恕刪)
hjunglewitht wrote:
推薦64、61
61直線多路夠長(無測速照像),64直線加彎道(部份路段有測速)
65直線也不錯,只是路程有點短!
個人對殺彎沒什麼興趣,喜歡飆直線,所以每次都是64接61,爽度破錶啊!
關於國道我只覺得,還有得等…台灣現在可是民粹國家,60%民眾不支持…(恕刪)


4年前的回應4年後來看
如果西濱開始廣插區間測速
那就沒有優勢了,反而因為速限上限比國道還低

遇上強度高的側風或東北季風時更容易被吹偏

還有我認為西濱的路段,之前有民間團體提倡應該收費
但我認為如果西濱要收費,那至少要比照國道的路基品質
開車出門的話,走哪條是導航幫我決定的,最快到達目的地的路就是好路線...
騎車出門的話,視玩的點怎麼安排而定,樓主列出的警察、照相、車多還是少好像沒有列入考慮過。
因為騎車出門,從跨上去的那一刻,就開始玩了。
jcpapa wrote:
看來沒國的路面並沒有(恕刪)


台灣高速公路的品質真的不錯喔!

另外重機能不能上國道,我覺得這問題比較像重機的普及度。

人都是自私的,去問問沒有重機,每天上下班開車走國道的常客,問100個,我相信應該有101個都不贊成。

除非重機普及化了,不然人都是自私的。
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