sonicswj wrote:
笑死了沒?
要幫你叫救護車嗎?
那你平面道路都知道要小心了
高速公路怎麼就變成擔心把人家撞死要賠多少錢了??
奇怪的邏輯
不行嗎?我看到開T牌的三寶，都離牠超遠的XDD
好!幫我叫一下救護車
什麼速度對什麼速度?
你50打滑會跟100打滑
結果下場會一樣?
而且我沒說我上高速公路會隨便開
但依這麼快的速度下 我很怕會撞上去KO騎士
而且同樣是打滑下 撞上機車跟撞上汽車的結果跟後果是不一樣的
你路上遇到三寶可以停下來等他過都沒關西
高速公路你可以停下來給我看看
sonicswj wrote:
會說行人跟腳踏車也能上國道的人
跟那個說修改民法之後要跟摩天輪結婚的人差不多
也是多一種選擇?
但其實是展現自己可笑的偏誤
問您一下?
請問您的雙腿可以讓你穩定以時速110km/h前進嗎?
請問您每年繳交與汽(重機)車相當的道路維護費用?
如果以上都是肯定的
我也支持您上國道!!
加油!!
這只是一種比喻，是否你感覺被人點出偏誤所以見笑轉生氣，回文還帶私訊?
照你的說法，以時速能穩定時速110km/hr作為上國道的依據，白牌150cc機車就可以，125cc不行駛內線車道也能穩定90km/hr，獨樂樂不如眾樂樂，大家一起上就好?
再來上國道的都有付過路費作為國道維修費用，你在扯什麼每年繳交我聽不懂，難道是牌照稅嗎? 我真的醉了
如果是牌照稅，你必須了解繳稅是義務，義務歸義務，路權歸路權，重機能否上國道的考量並不在稅金，不平衡可以去看醫生，但不要把兩者混為一談
sonicswj wrote:
是阿!!
台灣有你這種人還真的不適合太多選擇呢!
這點我倒還滿同意的!
還好台灣大部分的人都像我，所以重機至今為止都不能上國道
他說世界各地都差不多,駕駛是很難教育改正的,以作業員來說他很好管控你教他怎麼做他就怎麼做,沒有多餘的空間讓他有花樣亂搞,
而駕駛你教他,大部分的駕駛回去還是照著自己以往的方式習慣感覺在開車,
像有些運輸業者用科技方式去紀錄駕駛,是否急加速急煞車高速過彎等行為還有影像監控,但效果有限,持續的教育訓練也有限,
就是駕駛的人品道德水準個性,如果沒提升沒改進還是一個樣,甚至根本不適合駕駛車輛
還有台灣的人口太密集,駕照好考,車輛容易購入,使用率也高,假日上下班時段不用說,
都會地區不管是平面還是高架或高速道路幾乎整天的車流就是多,國道跟快速道路也只有某些偏郊路段較沒車流還有半夜,
以台灣駕駛的霸道還有三寶還有自私等種類加上道路的品質鋪設劃線標記的水準,只求要上路前修個法,
前方如有大型重車駕駛不慎摔車,不管是擦撞還是爆胎被逼車還是路爛自摔等,就是摔在路上躺在那邊,
後方車輛尤其是那些拿職業駕照的煞車或閃避不及碾壓過去無業務過失傷害或致死的罪,肇責要經判定後有無責空間,
因閃避或煞車而導致人員受傷車輛受損都要由摔車者負責,所以保險公司要對大型重車推出一項保險,高速快速道路加重第三責任險
內文搜尋
從 APP 打開
X