當然開放日本1964年開通第一條東名高速公路重機路權也開放台灣落後日本50年還沒開放相對也扼殺重機發展技術水平的提升德國無限速高速公路帶動了跑車技術的提升(BMW,Porche...)日本高速公路休息站還有重機專屬停車位!
吳弄 wrote: 同理可證..騎重機的騎士用路觀念絕對不遜色於只開車的駕駛...(恕刪) 這話說的沒錯 只不過呢...我所見過的重機騎士,如果出國騎車自駕,無論是去日本、歐洲、紐澳,個個都很遵守交通規則,而且騎車方式與在台灣時完全不同 可是只要回到台灣騎車,立刻又轉變回「戰鬥模式」,無論是鑽車、蛇行、胡亂停車,幾乎樣樣都有 所以結論就是:其實台灣駕駛都不是不懂交通規則,只是願不願意遵守而已。這或許也跟台灣取締不嚴格且罰鍰過低有點關係吧!這也包括許多在01整天談論並爭取權益機車路權的朋友,我相信他們到國外自駕也絕對不敢如同他們常說的「機車、汽車變變變」。某些路段禁止左轉要享受待轉的便利、允許左轉就要跟隨車流左轉;又或是要求可以鑽車縫免塞車,可是卻完全不遵守國外所謂「Lane Splitting 」的規範等等