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請問各位覺得政府該開放重機上國道嗎?


高雄真好 wrote:
我問過身旁的重機車友
他們都說若開放了也不會想騎上去..
因為真的太危險..(恕刪)




這種屁話聽聽就好...
快速道路開放前也聽過不少類似的鬼話,結果開放後還不是爽爽騎?

zzzrrrzz wrote:
早就應該開放東西向...(恕刪)


其實我也這麼覺得......

高雄真好 wrote:
快速道路騎到100...(恕刪)

有聽過這種理論,
好像是跟眼睛的視野有關(?)
相同的速度跟地點,晚上真的會讓人覺得相對起來比較快!!

台三最慢 wrote:
這種屁話聽聽就好....(恕刪)


真的~
超多那種嘴巴說不要
身體卻很老實的
頗無言...........

敢不敢上?需不需要上?~端看個人
台灣是世界上屈指可數的先"禁"國家~
開放也不敢騎?這種話真的是屁話

今天假設開放了,剛好騎紅牌出門,然後交流道就在你眼前了,然後妳老婆一通電話說小孩發燒了,要趕快去醫院,他媽我不相信你不會上去

騎重機至今有哪個人沒上過快速公路
不開放,就他媽配套好,61快速明年貫通,那國道新化以南三線以上,至少一線也改為61主線,匝道前一公里例外混流,這種工法很難嗎?

高速公路一開始也是只有兩線而已啊
當然開放
日本1964年開通第一條東名高速公路
重機路權也開放
台灣落後日本50年還沒開放
相對也扼殺重機發展技術水平的提升
德國無限速高速公路帶動了跑車技術的提升(BMW,Porche...)
日本高速公路休息站還有重機專屬停車位!
 
老話一句

10個騎重機的 9個騎士都有汽車駕照

10個開車的 只有一個有重機駕照

同理可證..騎重機的騎士用路觀念絕對不遜色於只開車的駕駛
吳弄 wrote: 同理可證..騎重機的騎士用路觀念絕對不遜色於只開車的駕駛...(恕刪)

這話說的沒錯

只不過呢...我所見過的重機騎士,如果出國騎車自駕,無論是去日本、歐洲、紐澳,個個都很遵守交通規則,而且騎車方式與在台灣時完全不同

可是只要回到台灣騎車,立刻又轉變回「戰鬥模式」,無論是鑽車、蛇行、胡亂停車,幾乎樣樣都有

所以結論就是:其實台灣駕駛都不是不懂交通規則,只是願不願意遵守而已。這或許也跟台灣取締不嚴格且罰鍰過低有點關係吧!

這也包括許多在01整天談論並爭取權益機車路權的朋友,我相信他們到國外自駕也絕對不敢如同他們常說的「機車、汽車變變變」。某些路段禁止左轉要享受待轉的便利、允許左轉就要跟隨車流左轉;又或是要求可以鑽車縫免塞車,可是卻完全不遵守國外所謂「Lane Splitting 」的規範等等
路權,稅金,停車格,眼光
希望臺灣有天真的能好好公平的對待重機騎士們,因為他們沒有錯,只是選擇了自己喜歡的交通工具,因為熱愛所以不願放棄,我支持開放上國道^^

一個想騎重機感受悠閒的懵懂青年留
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