魯拉拉拉 wrote:
你的腦袋一直轉不過...(恕刪)
你這些問題 前面我說過的東西 就已經回過你了
還來!!! 不奉陪!!!
還有啊 超車可不等於並行...
魯拉拉拉 wrote:
哦,原來那條叫做自...(恕刪)
單車道
可不是自行車道
你在打迷糊仗啊
被你們拿去認為
大重一般道路 可以並排行駛的就是
規定單車道不得併排行駛
告訴你什麼是單車道 這種文 總看得進去吧 愛玩車的最愛討論區
請仔細看
不要沒看完又巴拉巴拉一堆
合理的鑽車縫是在低速下才能被列為合理
但也是有規定鑽車縫的國家 我們台灣可沒有對這健全的規定
行駛中並行 是非常不良的行為
還有超車違規的疑慮
前面我貼那個新聞也看一下法官說的
等紅燈不能以超車開罰
但有其他項目違反疑慮
給根本沒看完的人再貼一次
katana057 wrote:
你果然還是跳出來了
原本想說你沒引言我就不針對你話裡的疑點討論
那是不是開很慢的汽車也是慢車
可以行駛 機慢車道
汽車慢行時開慢車道沒問題啊。
難道你慢速要右轉時也要走內側?
按照車速動向分流的概念，不管什麼車只要速度明顯低於內側，
或是準備停靠或右轉，就應該靠外側或慢車道行駛。
有問題的是台灣硬要把機車跟慢車攪在一起管理硬性規定只能走外側。
結果一堆慢行的各種車輛占據快車道還自認安全死不離開。
結果真正的快車被逼得只能從外側超車。然後外側又有各種速度的機車....
katana057 wrote:
所以車道多寬會變 沒錯 會變
3.5米 是原則 不得小於3米 不到3.5米的一堆
兩台車中間的車縫不到1.5米
影像看不出來?
這都是推測。
除非今天有儀器可以在拍照或錄影的同時去偵測。
並在影像上嵌入這些數據。而且這個演算法也必須經過第三方認證。
才能作為執法依據。
如果這樣推測可以。那警察也不用花大錢去裝測速照相機。
還要花錢取得標準認證跟校正。就看著影片去推測速度就好了。
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