raxelchen wrote:
我知道日本126可...(恕刪)
台灣國道最低速限60公里, 照理來說..只要時速不低於60, 上國道是沒問題的
米咖 wrote:
不然請問一下馬來西亞的公民為何有能力行駛高速公路? 難道馬國公民比台灣公民利害?
沒錯!沒錯!
要怪就怪重機族群自己不夠團結
每次到交通部抗議能有多少人?
立委選完,選票騙到也不了了之,沒下文
到頭來有些騎士見笑轉生氣
再來怪因為台灣愚民多,政府腦殘
對阿~東怪西怪就是不會怪自己
(開不開放高速我沒意見,若開放會在清晨繞一下)
以上.....不是在說你!!
raxelchen wrote:
我住台灣我知道台灣125的機車普遍的狀況
大多數都沒有好好保養照顧，殼破了、胎紋不夠、有沒有換機油也沒關係
螺絲鬆了、煞車皮沒了照樣騎，犁田撞車龍頭歪了也不用修
這樣的車你敢讓他高速巡航?
原來日本的125那麼厲害喔?
raxelchen wrote:
事實上就是國情不同，有哪個國家國情都相同?
很多參考國外的政策引進本來就要做調整
高速公路也不是台灣發明的
假設，我說假設喔，當初是參考德國AutoBahn，那台灣為什麼要加上限速?
國情不同嘛
不然請你舉個完完全全copy國外政策，沒有經過任何考量國情的"大型政策"
不要跟我說我們買的垃圾桶跟德國一樣使用方法也一樣的政策
這段話很適合給"為了上國道,無所不用其極,老愛舉歐美,日本各國的例子"他們看
哈哈~~~你被釣到了拉
dc1ps2 wrote:
還有 重機人士可以這樣隨便亂怪
還可以讓你把白牌機車規則拿來當擋箭牌的喔!
你的程度大概跟我們的坐在辦公室的政府高官同一個等級吧!
光一個停車來講，汽車停車格很多為了搭配排水，常常是向右傾斜
要重機順向停車，不管是側柱還是中柱，都很容易倒車
還有重車停車要搭配地形地貌，下坡路段你要他順向停車，是打算讓車子滑下山嗎?
另外重車要停車，通常是倒車進停車格，車頭進停車格，要把車拉出來是很痛苦的
白牌機車都是理所當然的事情，會因為掛了黃牌或紅牌就不存在問題嗎?
把重機視同汽車來管理，本來就是政府怠惰的結果
重機跟汽車很不同的好嗎?
重機順向停車，一個汽車停車位大概也只停的下一台
那政府開放一個停車格停多台重機是開放心酸的喔
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