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革新黃牌檔車現身 Hartford Falcon 400


q118044 wrote:
夜鷹320大概是讓...(恕刪)


大大的資訊有誤喔!夜鷹的車身架構是大地鷹王西部風情DD250G-2N,前倒叉組和引擎則來自同廠的多用途車遠程之鷹DD350G,不是沙灘車喔!

showpalm wrote:以400cc的車來說,這樣的馬力和扭力算大嗎?


扭力還ok,馬力偏弱了點,,,,
尾速應該在140左右,
到130就會開始拖了吧?
小弟用猜的,,,,

showpalm wrote:
以400cc的車來...(恕刪)


以單缸氣冷低壓縮比的設定來說,這個扭力馬力都是正常的,

若是水冷高壓縮比來看,370cc也可以做到45匹,這也是正常的~

所以看設定啦~

這顆引擎買回來壓縮比撐一下約略可以有30匹出頭,但就怕尾速還是跑不快就是了~

我單純好奇maxsym 400的33匹配cvt吃馬力跟拖230kg車重後還可以跑到160,

這台28匹鍊傳油水重約190kg會這麼不濟嗎?

但看看歪果仁的視頻cl400 xr400 cb400ss等同宗引擎的車輛確實尾速似乎也都在140~150之間,

所以天限大概也就在那裏了吧~

反正我是認同這顆引擎的配置啦,空冷低壓縮只要不偷料,省油免顧好養到爆炸,

非常適合懶人(笑),而且扭力夠百公里加速6~7秒內可達成(依同引擎兄弟車的資料),

很實用~很實用~

enochsingle wrote:
我單純好奇maxsym 400的33匹配cvt吃馬力跟拖230kg車重後還可以跑到160...(恕刪)


maxsym跑到160是錶速啦,
實際速度以它快樂錶的程度,差不多140左右而已吧..

藍色魅影 wrote:
前倒叉組和引擎則來自同廠的多用途車遠程之鷹DD350G,不是沙灘車喔!


剛剛查了一下,確實是我誤會了

把"SUV摩旅车"DD350G(远程之鹰)理解錯為沙灘車

對大陸用語理解不夠,鬧笑話了,多謝指正。



enochsingle wrote:
我單純好奇maxsym 400的33匹配cvt吃馬力跟拖230kg車重後還可以跑到160,


有人測試過了

原廠公布"軸馬力" 33.3PS/7000rpm;

實際測試"輪馬力" 25.37PS

傳動效率約 76.18%


小环子 wrote:
看那大腿~~~吼!!!小弟一度還以為是蔣大御駕親征!!!!


蔣大可精實多了,小編還在以蔣大現在的身材邁進中


litlin wrote:
maxsym跑到160...(恕刪)


我知道表速,我說的其他類NC38E引擎族車輛極速140~150也是表速~


看來大家也很關心尾速,就把身為車主的把做夢到的事跟大家分享一下,夢中發生場景在一座長約3公里的大橋上,原本只是想溜溜車磨合磨合一下車,沒想到看到非常筆直的路,且前方路上無車就用力加速 ,很快地來到120,心想再來應該會慢慢拖上,再把油門擰到底,一下子描到表上已到142,且速度絲毫未停住,且車子非常穩定,彷彿告訴我再催下去呀,不過因磨合尚未完成,隨即放開油門,沒再往上催囉,不一會夢就醒了,分享給大家夢中的心得
看到這種外型設計,真的會想哭,

台灣一堆設計好人材,怎麼還是這種土到不行的外觀 ....

車子外型夠帥,保証年輕人搶著買單 ~



q118044 wrote:藍色魅影 wrote:前倒叉組和引擎則來自同廠的多用途車遠程之鷹DD350G,不是沙灘車喔!剛剛查了一下,確實是我誤會了把"SUV摩旅车"DD350G(远程之鹰)理解錯為沙灘車對大陸用語理解不夠,鬧笑話了,多謝指正。enochsingle wrote:我單純好奇maxsym 400的33匹配cvt吃馬力跟拖230kg車重後還可以跑到160,有人測試過了原廠公布"軸馬力" 33.3PS/7000rpm;實際測試"輪馬力" 25.37PS傳動效率約 76.18%


傳動效率有到76%算很不錯了(傳統CVT來說),
小弟騎的251小黃羊才64%多,,,,難怪常被白牌電假的,,,
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