張著嘴 流口水 wrote:
請問你的數據哪來的...(恕刪)
忘了註明以上數據都是輪上輸出，所以數據會小一點
請參考68樓，有馬力圖可參考
尤其網路上面很多測加速的影片只看表速...我覺得那一點都不準...
我自己的GSR600,YOUTUBE上有人騎到245,不過輪上測試的速度才219km/hr,自己曾擁有過的黑鳥CBR1100XX,那時候也很多人測試表可以超過300,但是其實才289km/hr,我曾架GPS在我以前的ZX-12R上,在低速的時候就有5km/hr的差異,騎到表速180,GPS顯示169,隨著速度越來越高,誤差越大,這很正常,和小車一樣,大家都快樂,可能是原廠為了保護騎士安全吧..哈
R3在網路上面 看到不少測速,極速有186,187,也有190的速度,畢竟R25就有17X的實力了(非表速),R3超過實際速度180以上應該沒問題
545433 wrote:
Cb-1 400原場極速用GPS測是175左右，降低馬力被Cb-1海放的Vtec版怎麼可能會有190
本田的表很快樂你不知道嗎?12-15%
53PS是引擎輸出，我的數據都是後輪實際輸出
545433 wrote:
我上面的數據都是GPS...(恕刪)
至於CB1300歐規是116hp而RT1200 109hp
且歐系車較著重於中尾速域，加上車重(軸傳動)
跟CB跑會輸是正常的[贊]
大哥....就說別盡信規格嘛
一切都以騎過才準呀....
單單就CB與RT來說
帳面數據是CB馬力較高
但您知道RT車子比較輕嗎....(雖然它是軸傳)
再者，雖說歐系車一般印象中確實著重於中尾速域
但....RT根本不是~
它的實用速域只落在5-6000RPM...
再上去不是沒有力道，但力道不如四缸來的明顯
而且震動會變大
再者，CB是從頭到尾都可以放RT...
尾速也是CB較強...
按帳面的數據來說，上述的說明根本就不成立...
但事實就是如此呀.....
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