peter1027 wrote:
400的扭力真的太小...(恕刪)
其實這棟樓在討論實用性 就算可以克服公升級的熱情
但是 在使用上 還是以適中的性能等級為勝
肉體上會慢慢不允許像白牌的速克達隨牽隨走
自然就沒有那麼方便 除非高速公路開放紅牌
才有可能讓那一群頻繁使用的族群 回向到公升領域
既然 黄紅牌都可以上快速道路 為何不使用較輕便的黃牌呢
這很容易了解
peter1027 wrote:
400的扭力真的太小...(恕刪)
600就可以啦
小弟目前在美國
去賽道玩玩
阿魯600 還有600rr 都玩過1檔破110km/h 2檔160 3檔200 4檔230
600cc的賽道極速約260-270左右
600仿賽一檔破百簡單的啦
我也是偏好600的仿賽
第一 油耗沒公升級可怕 超耗油的
第2 可以拉破16000-19000轉 (公升扭力太大 一般道路很難拉 而轉速也大多12000~13000)
第3 山路操控較靈活 容錯率也大
第4 我技術1000無法完全操控 600剛剛好
上面有大哥說 1000的車子比較重......
我懷疑真的有騎過1000的嗎....?
一台不到190公斤的車子算重嗎??
一台國產野狼和速可達都130公斤左右了
一台公升及重量約等於速可達多載一個人的重量而已呀
差別是在重心配置吧
以仿賽來說
1000cc的重心配置較600的低
一般來說600的車子座位較1000的高,重心也較高
有利於彎道壓車
1000cc的車子小弟也大多有騎過
04年後個年分日系4天王 隼 忍者zx14 z1000一二三代 monster speed triple 等等 都各有騎過超過100小時以上
騎過以後
真的覺得我還是適合600的.....
以小弟經驗
以性能來說
600的 我首推r6 跟阿魯600
r6超輕 根本就像是250的車 跑山路賽道超爽
但引擎不夠耐用 而且易有雜音小毛病
阿魯600直線加速很猛 但實際跑過還是輸阿魯1000一點
但好操控好上手
zx6r也蠻快 但組裝品質....
600rr 油門的手感 個人不喜歡
1000cc的話 r1十字曲軸超猛 加速沒話說 配重也好 很輕易可殺灣
舊款r1重心配置也不錯 yamaha的仿賽感覺都很"輕"(有騎過就知道我再說甚麼)
阿魯1000也不賴 只是我不喜歡他的配重
無尾熊1000算是這幾代來最好騎的1000rr了 加速也不賴
zx10r 外觀不愛
綜合來說
要我買車 我還是選600的
因為不是每天上路都是要跟人家輸贏的
選一台適合自己的才是最重要的
很多人拿到1000cc 以上的車 或超跑
就好像一定要催到爆一樣
不發揮到極限好像對不起自己跟那台車
偏偏自己技術不到那邊
才會導致許多憾事
希望大家觀念要正確
玩車是要長久的玩 不要玩到自己都沒命了
王逸祥 wrote:
600就可以啦...(恕刪)
600仿賽R6 or 阿魯600都已經是公升級的猛爆馬力了（狂拉之下），我的車排氣兩倍於阿魯，馬力差不多而已，況且還更重多了，所以體感暴力度來說，600仿賽更暴力，但是公升街車就是巡航轉速隨便退一檔猛灌下去就很暴力甚至浮輪，通常選公升車也只是為了這個「退一檔猛灌」的感覺
一般的400車（單缸居多）對性能比較麻痺一點的車主來說，實在很軟弱，但是拿來省油代步剛剛好。
其實想鍛鍊自我技術來發揮自己車輛的能耐是一個很好的想法，只不過不一定需要用極速的角度來發揮，極速即使在封閉場地都風險過大，夠能耐的車在封閉場地練習漂移駕駛、大扭力的重車練習控制孤輪（封閉場地）都是自我提昇技術滿足極端樂趣的方向。
peter1027 wrote:
您提到的v8，講真的，排除掉直線跟起步，v8能做的哪台L4做不到？所以你堅持的v8甚至v10，跟喜歡騎大車的人，根本是同樣一件事。
題外話，排除掉排氣量的差異，L6的拉轉感受，不見得會比v8差唷，兩個L4夾角併排，平衡軸設計還是跑不掉，我自己會選L6。當然，如果錢不是問題，v10當然是爽度極高。...(恕刪)
其實嚴格上來講.也不是同一回事.客官且聽我娓娓道來...
第一.V8跟L4對開車了人靈活度沒差.不像公升級跟小機車有明顯差別.
第二.停車沒差.也沒V8跟L4的差別.公升級跟小機車有明顯差別.
再來談談差別處
第一.巡航有差.110km/h L4大概在3000轉.L6大概在2600轉.V8大概在1900轉.引擎安靜很多.
所以長途駕駛V8震動疲勞低很多.南投到台北.中途不下來休息無所謂.
第二.低轉扭力充足.在龜陣中要脫困.幾乎沒有給對方有掙扎的機會.
(有的很白目.龜速塞在那邊.你想超他.他就加速.)
第三.引擎出力跟長久耐用性.110對V8來講是輕負載.對L4來講就是中負載.
輕鬆跑300公里跟努力跑300公里.零件耐用度當然不一樣.
所以以公升級車來講擁有充裕動力之外必須考慮到方便性的種種因素.這跟小CC數的機車差異很大.
尤其是在牽車.轉圜等等.這比較牽涉個人環境方便性跟習慣.
以上討論就先別把經濟性考慮進去.不然會有矛盾點出現
人不要窮得只剩下錢
人不要愚痴到只會吃
人要想下一站到哪裡
人就是要會為別人想
不為別人想的不是人
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