azxsdcvf01 wrote:電動機車?我笑了這東...(恕刪) 好像不少人認為現階段電動機車可以取代燃油機車我們不要扯太遠,就一個問題家住東海大學藝術街,要到一中街與電子街兩處買東西電動機車能不能勝任就好?如果不幸,一天之內需要跑兩趟,電動車能不能勝任?在環保的大旗下最該消減的是只有一人的「家用汽車」而不是只有一人的「燃油機車」
很想罵罵那些議員你燃油性汽車不一起禁 只會讓台中市汙染更嚴重交通回堵更嚴重...一旦回堵那些正坐在公眾運輸的人怎辦(上班、聚餐、回家)套句你們議員自己說的 『要玩就要玩真的』有種連汽車一起禁有感而發的覺得...既台北天龍國以外 台灣又出現另一特種國 德雷斯羅薩『德雷斯羅薩』---簡稱【台中市-德雷國】為唐吉軻德‧多佛郎明哥統治下王國。唐吉軻德即是不畏懼天龍人的人物,明為德雷斯羅薩國之主,但私底下走私槍藥等等、實為黑市王子善於奸詐計謀。
我是台中人,該塞的路段一樣塞!!BRT不看好!!路線規劃說實話爛,根本不方便,BRT都用在主要道路,但郊區只有公車不密集的班次,道路又容易塞車(機車方便!!),要趕上班又不是白癡,哪有閒工夫等那該死一小時一班的公車,公車會誤點和被塞在車陣中,公司早炒你了,基本問題解決在談這些比較實在。天馬行空一下鼓勵民眾買電汽機車,享有多種優惠(打85折或更多XD),各種地點都有充電站與換電池服務(雖然也算汙染),我的爛想法看看就好。一般都該循序漸進,但我感覺議員不懂這幾個字,以為他們這樣就是循序漸進。
toocck wrote:現在的問題是.機車可...(恕刪) 不好意思喔 早就有純電動車量產了至於貨車問題 國外不是有電動巴士嗎我不信電動巴士的馬達扭力無法勝任中型貨車的扭力大型車輛在科技上或許有困難 可以立法規定要認證才能使用燃油引擎"總排量再怎麼大.只要有需求就必須存在.污染再怎麼大.黑焑再怎麼多.挖土機還是沒換成汽油型的.電動型的.需求還是大於一切."在重型器具車輛上 我同意繼續使用燃油問題是普通小型車已經有純電動車量產了怎麼不一起禁 還放任排碳量更多的燃油汽車在路上哦....所以順便回你問的最後一個問題"四輪等有取代品再來討論吧"是時候該討論了還有我知道是指禁止燃油摩托車阿只是很疑惑為何不把也有純電動車替代的汽車也禁止了呢居心...還有說先進國家沒摩托車的就算是真的那又如何先把經濟搞好教育搞好 先讓人民思想進步衣食無缺又不是說開四輪人民就會變得有素養只做表面功夫金玉其外 敗絮其中