說句難聽的，不知道的還以為是飆車族在集合....
然後 重機=飆車
看看 又劃上等號了
m93r.lin wrote:
如果接下來的話引起你...(恕刪)
這位先生不需要私訊回覆
你自己也知道害你褲底一包的是人不是車,這些人開車跟騎車哪一種造成的危險比較大?
沒有發生的問題不需要有被害妄想症,你繳了稅開車上路沒人能說你不對,你的技術跟觀念夠不夠資格上路又是另一個層次的問題;可我卻從來沒聽過不准技術差的或白目上路以免造成別人的危險,現在講什麼反對機車上高速公路怕出事造成自己刑責?這樣的論點豈不是很好笑?
那些沒騎過大型機車上快速道路的,沒有資格批評機車的穩定性;批評什麼大重機車像小綿羊一樣騎的,麻煩教一下我們小綿羊該怎麼騎,大重機又該怎麼騎,為什麼該這麼騎?我每天在路上看到亂開車的多了,難道也要禁止汽車上路?
如果有一天高速公路開放了,我也不見得一定要上去,因為在國道上看到不守規矩開車的人實在太多;不過相較之下,快速道路及高速公路絕對比平面道路安全得多;但是要不要上去是我的權利,不能因為駕駛觀念技術不好的人存在就剝奪我的權利.
重機變換車道更快!! 開過車的應該知道重機變換車道之快對他們來說是很正常的!
神車一族的都能看不到自身旁邊這麼大台的四輪了 !
重機要是變換車道太快被不長眼的神車,神化了!也不吭聲應該差不多重機就能上國道了....
然再來看看年死亡率!
btw,很多重機的方向燈,在大太陽下的快速道路上幾乎是半殘!
loveray wrote:
國產車每台都有6安？...(恕刪)
太舒服了，所以也都開很快，還能看漫畫看電視吃便當
撞道有氣囊，所以死別人沒關西，鐵包肉啊!
機車我沒看過神人能吃便當的，看漫畫的，看電視的現在應該也沒有幾個
台灣的路太爛，不專心，沒車子撞自己也能雷慘，
所以重機因為人的關係，數據上比汽車安全多了!
沒ABS沒啥TSC，所以愛命的重機騎士會很小心，保持車距，
因為兩輪壓到白線會打滑，騎車我看路況，開車就不太會
騎車很忙要手腳並用打檔，哪能不專心，
貴森森每個人都很愛惜車的，你看路邊會隨便停嗎?
當然10年後一台賣5萬則另當別論!
至於重機不守規矩得當然也有，改管改燈，我想呢?汽車改得也很多，
不守規矩的大家都半斤八兩啦!
不用說，小弟絕對讚成台灣重機合法上高速！
但是身為重機騎士，我從沒有一天不提醒自己，重機在高速公路上真的比汽車危險很多很多，所以騎車時要格外當心。不但要當心自己，還要當心別人白目。騎車最大的風險就是汽車沒看到你。你橫切面太小了，汽車駕駛很容易忽略你的存在。騎車在路上，只有自求多福。
台灣重機還沒有上高速，所以吵翻天也沒人知道重機上高速到底危不危險。但是拿美國的資料來參考一下：
http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle_safety
其中有句重點: "Motorcycle fatalities represent approximately five percent of all highway fatalities each year, yet motorcycles represent just two percent of all registered vehicles in the United States."
機車佔美國所有註冊車輛的 2%, 但是卻佔高速公路死亡總數的 5%。
如果以車英里來算："Per vehicle mile traveled, motorcyclists' risk of a fatal crash is 35 times greater than a passenger car"
每一平均車公里，機車死亡率比汽車要高 35 倍。
有興趣請自行把上面的 Wiki 從頭到尾看一次。不要再用機車不會比較危險來催眠自己了。
危險歸危險，但是用政治力來阻檔特定族群基本上我認為是不適當的。大家要騎車上高速，就是自求多福，風險自負，生死由天。
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