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Er6f 和 ninja300

為爭吵已久的忍者300和ER6Z.ER6N之爭作一個公斷.徵ER6Z.ER6N一台與忍者300作賽道測試.也做一下直路測試!以解答所有人對這個謎團的疑慮.我將提供AIM MYCHRON4和P-BOX專業儀器作測試
嘿妹

要賽要引爭議宣傳車隊


自己去徵不認同的人嘛
自己約去賽嘛



看也不看清楚
就在那亂槍打鳥~見鬼了
在這篇議題裡


什麼鬼也沒打?


光會宣傳車隊和神化小忍與一些情緒化言語

還自己鬼打牆不曉得在跟誰在反

關誰?事


倒底是誰在耍嘴皮有目共賭

誰在賽道跟你賽小忍?
你貼跟扯的那些跟議題關嗎?


生病要看醫生啦
ER6F?.....ZX6R都不是300忍的對手好嗎!

ER6F可以145過彎嗎?需要茉莉董教你騎車?

茉莉董可能會說:放眼山道~賽道根本溫室花朵你還要跟林北約賽道喔?

這世界上有比忍者300還強的市售場車?

話說勁戰也是賽車阿~阿?我又扯遠了.....
我也曾在這兩台之間的決擇頭痛過.
1.兩台都是街跑,Ninja300不會比較趴.
2.兩台都有罩,但NInja300個人覺得比較好看.
3.ER6F 和 Ninja300 價差10萬!價錢差很多.
4.若要比同樣有滑離,有ABS,有全罩,K牌的再高一級是ZX-6R,而不是ER6F.價差快一倍.
5.H牌的陽春300,根本不是同一個檔次,別拿它的價格來比較.
6.ER6F的稅金是1200cc的級距,這樣的稅,我可以買一台黃牌,一台600CC級距的紅牌還比較划算.

我也相信,街上那些騎白牌檔車的妹妹,以她們的實際道路經驗所培養出來的技術絶對勝過這裏一堆騎公升級的重機新手.

天氣放晴.請FZ6N到極限賽車場測試

NINJA-BROTHER wrote:
天氣放晴.請FZ6N...(恕刪)


原來前輩的6n指的是FZ6N

誤會了,抱歉!

看來您真是跟另一位槓上了

不過01就是這樣

我是覺得看看就好, 別動氣.
Howdy Mate wrote:
原來前輩的6n指的是...(恕刪)



它大概想紅吧


自己在那定義要在賽道上跟它調整過的賽車比



這篇明明就是在討論買小忍和ER6那台划算
在街上跑的
ER本來就比較快


不曉得它在扯賽什麼道跟賽車比

週末郊區很多車隊......愛比也不會去比路上比

只敢在自己的定義和環境上自己無中生戰




現在還黑我
不讓我回它另一篇討戰文

大概怕我戳破它有病也不看醫生
自己幻想定義生的戰文吧


還引文宣傳FB
結果沒人鳥它........它還能自己打一堆耶

整棟頭有從頭看到尾都知道它是自己在雞同鴨講


要賽去路上賽
今天週末一大堆人和車跟你賽
活在現實吧
路上跑才是藝高人膽大
大家講的聊的都是在路上跑的差異.......不是活在你自己的世界裡幻想在賽道上跟賽車討戰


不要放棄治療
自己發文結果還自己生話回自己文...

已經很嚴重了

Iron_oxide wrote:
它大概想紅吧自己在那...(恕刪)


總排氣量
忍300(L4):296cc
ER-6N(L4):649 cc
FZ-6N(K7 S2):600 cc

最高馬力
忍300(L4):39ps/11,000rpm
ER-6N(L4):72.1ps / 8,500rpm
FZ-6N(K7 S2):98.0ps/12,000rpm

最大扭力
忍300(L4):2.8kg-m/10,000rpm
ER-6N(L4):6.5kg-m / 7,000rpm
FZ-6N(K7 S2):6.44kg-m / 10,000rpm

乾重
忍300(L4):174kg(ABS L4 SP)
ER-6N(L4):206kg
FZ-6N(K7 S2):185kg(ABS S2)

同級車裡面我真的認為小忍是K社給足了誠意..

外型也是可圈可點...

重點是..同級車..

沒事就要戰個250..打個公升級..現在又要踩600級...
喇叭嘴技術交流,超越唬爛的境界
jackel996 wrote:
總排氣量 忍300(...(恕刪)



沒想到速可達裡台灣有自封的神車

狹隘的重車市場裡也有人自生出一台神車


台灣真是壞年冬搞逍郎
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