edison700 wrote:
我好想請問您在哪高就...(恕刪)
沒想到這裡一堆米蟲(沒錯~我在自婊)
大車的避震系統比較好, 路面震動回饋比較少. 引擎的振動隔絕也比較好
還有煞車, 煞車其實也會有震動的, 小型車的煞車回震真的是強很多
輪胎尺寸也關係震動很大
不用談重機了, 光是多年前流行的光陽王牌135與追風135, 長途駕駛的舒適度就遠超過現在的普通125CC機車
就算蔣大那種超貴重車, 騎在快速道路是很輕鬆啦, 如果長途騎在沒有良好鋪裝的拉力級非柏油路面, 也還是很累的
不光是機車, 汽車也是有差異
歐洲進口的氣墊避震巴士, 每天跑上好幾百公里也都還好, 但是好幫手開幾百公里就也是很累了
韓國3噸半的貨車, 主打對手堅達的訴求就是開起來比較輕鬆不會累
為什麼?
堅達是超載取向, 避震很硬, 震動較大
Porter跟卡旺不太能超載, 懸吊較軟, 震動較小
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