• 9

轉自頻果日報

對於重機開放快速道路
政府方面應該要有完善的配套措施
~個人想補充的是,在開放初期,是否限制騎駛在快車道的外側車道(假設該路道有兩線以上快車道/器車道)

另外,就是所有用路人要有路權的觀念
今天重機上路
你我就把它當作一台更小的Samrt啊
比加速、極速~不一定比你我的四輪慢
比價格~不一定比你我的四輪便宜
比靈活度~那就更不用比了
比繳稅~come on,說不定跟你我同級哩

遇到前有重機,實在沒有必要逼它車
說實話~自己想辦法超車啊,人家只要不是龜龜爬,騎乘在合法限速的範圍內,逼啥車啊
說難聽點,不爽不會飛過去喔(哈哈~這是我家女王開車被叭時幹譙的話)


最後
成群出遊車跟車的結果
~往往就變成常人眼中『呼嘯而過』---帶頭的衝、後邊的一串跟著衝;帶頭的超車,後頭的也超車,甚至超到了雙黃線路段還在超車!
這是所有2輪、4輪的人都要注意的事情
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
常看到重機在羅斯福路從基隆路開始,只要沒紅燈就一路狂飆往景美方向
如果那些騎士是"屎在滾"要趕緊回家上大號,我可以理解那種痛苦,但是也太頻繁了
我覺得有限度開放是OK的,對於良好的重機騎士,給他們相對的路權
至於那些亂飆的重機騎士,最好抓一次吊銷一次
我不希望看到重機上高速公路後
塞車時從路肩一直呼嘯而過
rebels wrote:
我反對開放任何容易把乘客拋出車外,無法在事故中妥善保護乘客性命的交通工具開上快速道路。


這句話說得很好~~
當大家為了意氣之爭在此爭得面紅耳赤之際~
不妨想想~~

現今各大汽車廠無不盡一切努力~
研發各式各樣的安全配備,無論是主動或被動的~~
目的皆在保護或避免當汽車在高速行駛中所發生的碰撞情形~~
所以我無法想像在高速行駛下的重機~
一旦發生危險的下場,那可是會比汽車嚴重好多倍的!!
依照速限行駛是不論汽車或機車都應遵守~
但從安全性的考量,以臺灣地小人稠又車多的情況來看~
開放機車高速行駛實在有欠考量~
我想,用道德來談台灣重機上高速路,是一件沒有交集的事。
道德感的差異和標準實在是很大,這也顯示一般民眾對社會的不信任感和落差甚高。

事情還沒有發生,汽車和重機車上高速路,之間的關係還沒有磨合期。
台北人比較(稍微)遵守交通規則,也是磨合出來的,車多有車多的開車共識。

我比較想用實際面來看這件事,汽車在高速公路上,其實會很常見一個現象(頻繁到我認為已經不能忽視),就是不管有沒有塞車,就是有一些汽車駕駛把別人的安全車距當成卡位超車區,尤有甚之者,甚至在時速90-100左右,尾隨在前車後面(僅一個車身者也時有所見),忽然蛇行剪車超車,但是並非飆車(作此動作者,非一定是高檔車或大CC數的汽車),只是要超前那麼一點點。

看在旁邊開車人的眼裡,就覺得這樣的玩命鏡頭很恐怖,也很沒有道德,如果是汽車撞汽車,誰死誰傷還不一定,所以玩命駕駛員還算是謹慎地開。
但很難想像上述這種習慣處在違規邊緣的汽車駕駛員,會不會特別放過騎重機的朋友?
希望騎重機上高速路的朋友,自行小心謹慎,特別小心這類自以為開車技術好,不顧別人安危或驚嚇他人的駕駛。

就像小汽車,不要想不開去和大卡車駕駛賭氣一樣。
平安是回家唯一的路。
開放重機路權?
沒關係! 真的開放以後, 大家在來算算看車禍肇事率增加多少再來討論~

至於因應措施~
剛開放初期, 我會避走台北市的"快速道路"~
哪天要是在環快高架段碰到重機轉倒, 連閃都沒地方閃!
直接壓過去? 能看嗎?

萬不二, 有重機鑽縫隙不小心擦撞到, 要是給彈出去...
只希望橋下不會剛好有"燒肉粽" 經過~

只有重機會違規嗎?
在台南一大堆人放著斑馬線不走.偏偏喜歡在車陣中穿越.
一大堆汽車會把2線道變成4線道在開.尤其是計程車.
堅持不開放的人,您覺得要不要降牌稅呢?
如果您覺得不用降,那您的理論就有失偏頗.那您就不需要繼續討論了,因為不夠客觀.

還有,覺得車流量太大,不應該開放,那應該怎樣做才能讓車流量降低呢?
這才是討論的重點,不應該開放,那就應該緊縮,如果您認為維持現狀就好,那您也不用繼續討論了,
因為太自私,也不客觀.

小弟我開汽車,也騎腳踏車,也騎一般機車,也騎大型重機,說說我自己的看法.
我開車時,在路上至少有一半的車主被我罵過,因為技術太差,沒有駕駛道德,沒有開車倫理,不遵守交通規則.
搞不清楚狀況的人比比皆是,這些人不應該上路,可是為什麼他們可以上路?

行人也是,違規的人一大堆,不該走的路亂走,闖紅燈.叫你走天橋你不走,直接穿越的人也是一大票.為什麼他們可以上路?

高速公路上大型車輛不可走內線車道,慢車不可走內線車道,不可走路肩,下交流道亂插隊.請問您看到的情況是如何?
我走一趟短短的小港到鼎金,違規的人不計其數.請問這些人為什麼可以上路?

各位堅決反對的大哥大姐們,請您想想,即使所有的重機騎士他們都在違規,這跟該不該開放是兩碼子事,違規就應該處罰,人權跟路權都是人想要去爭取的東西.如果不顧人權,所有的權利通通限制,您覺得這樣會比較快樂?

會反對的人大部分都是覺得影響到自己的權益,才會有這樣的想法,但是請您深層的想想,這本來就應該是人家應有的權益,您長久以來都在影響人家的權益,您覺得這樣合理嗎?

總言之,違規就該抓,就該罰,這是政府的事,人民的素養也端看政府的作為.
您開車認為重機亂鑽很危險,自己就要多加注意,這是違法的人的作為,您本身本來就應該注意很多違規的事情.
開放路權不等於開放重機可以違規,就好像犯人刑滿放出來後,不表示他們就可以繼續犯罪.

如果照您堅決不開放的理論,那只要犯罪的人,是不是應該永遠關到死呢?
以安全的角度來作考量,個人並不贊成重機上快速公路,原因在於不管他是幾cc的重機
,畢竟他還是一個肉包鐵的交通工具,萬一出了意外,在高速行駛的狀態之下,一定非
常慘重,且台灣的路況並不是很好,路面都會有小坑洞,甚至於開車行駛高速公路時,
偶而還會有小石子會打到擋風玻璃,嚴重的甚至還回造成玻璃碎裂,若是開車的話還有
一層外在的保護,試想若這些東西直接打在人體上呢?應該會造成不小的傷害吧!

想想看,若是王建民拿了一顆小石頭,用丟快速直球的方式往你身上丟,痛不痛!
clubloop wrote:
我個人有開車,也有玩...(恕刪)

我是認為以這種"馬路已經夠亂了"的理由來封鎖重機的路權實在不合理
馬路會亂是重機的錯嗎?
守法的騎士一定每天都在想:"為什麼我選擇自己喜歡的交通工具,也乖乖的騎在路上卻要背負這種原罪"
我很納悶大家可以忍受目前大部分車輛的違規行為....覺得這是常態
卻唯獨對重車的相同於其他車輛的小違規就大肆撻伐
要改善道路亂象
應該要從考照制度開始做起
過濾掉不適合的駕駛人
而不是限制特定交通工具的使用範圍
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?