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吵不完的話題,重型機車


皓子古 wrote:
看到這種話就想搬出老...(恕刪)

想必閣下一定遵守台灣的交通法規或法律!!!
從不違規!!!不過真令人懷疑??

搶劫是犯法的事要坐牢.
行車違規頂多罰錢.
兩個根本不一樣的事還會扯在一塊

瞎趴鬼鬼^^* wrote:
法律是人訂的!!!法...(恕刪)


真的!
對~法律是人訂的
但是我們台灣人的習慣
只看人情的
馬路上汽車臨停在路邊紅線甚至還併排臨停把機車道佔住
機車隨便在汽車還有機車道亂換線
汽機車換道不打燈, 轉彎車不禮讓直線車
轉彎車轉彎不看車
等等

我覺得主要是因為交通部無能
交通法規都訂的零零散散
導致大家開車騎車都非常的自我, 自私

要如何把所有的破窗都修復?
先從自我做起
我覺得才是交通部跟台灣用路人應該要推廣的一件事

瞎趴鬼鬼^^* wrote:
常常看到版上兩派人馬...(恕刪)


今天在台灣騎重機要鑽車縫也不容易,路已經夠小條了

125能鑽車縫嗎?當然是不能阿,不過舉個例子好了

尖峰的時候看看承德路或是中山北路,有幾台車子不鑽的(當然還是有,非常少)

今天重車的寬度已經比一般125還寬,說實在如果塞車被堵住,也很難跟125一樣隨便就能慢慢鑽到前面去

esthetica wrote:
原廠日產GTR可以吧...(恕刪)

要論實際上面的話
在台灣gtr可能連150速克達都贏不了 太塞了
汽車再怎麼亂違規也是不會被取消路權的~畢竟被歸納為日常的主要交通工具

大型重機就比較吃虧~~在那些訂定規範人的眼裡是屬於奢侈品的。

大型重機通常都會被媒體及社會大眾放大檢示~是酸葡萄心理嗎?只是貴了點、快了點的機車

有需要把它視為洪水猛獸嗎?

跟那些幾百幾千的豪華轎車、超跑比較來真是小巫見大巫

腳踏車也有一台幾十萬的怎麼不拿來做比較

台灣的政府官員和媒體亂象 真該好好檢討一番
你說得很好'

因為'前幾天我看到一位重機警察'

他一樣把BMW警用重機'

當成一二五機車用'

在紅燈停車的時候'

照樣的從汽車的右方鑽到車陣的最前面'

可見'在台灣就是要夾縫中求生存'

管你是老百姓還是執法者'

gigimmg wrote:
大型重機要怎麼其隨便...(恕刪)
該駕駛技術不是很好,低速時(0-20)車身還會左右晃偏來偏去
要降級成小棉羊依樣亂鑽我沒有意見
但基本功請練好,沒那個技術就不要學人家鑽車縫和綿羊們混在一起

不管大車小車還是腳踏車,前後兩輪的車輛都是靠慣性在穩定車身的。
低速時會晃本來就是很正常的。

gigimmg wrote:
車已經夠大台了又和一堆小綿羊擠在一起就算了低速控制時還偏來偏去
之前在後面看就已經夠嚇人夠像逼車了,最近親身體驗到更是無言(像是要撞過來一樣)

大型機車大部分車款並沒有很大台,尤其是彷賽車跟NK車,跟很多250cc的中羊差不多。
會覺得很大,都是成見跟視覺效果。真的很大的都是些休旅車款,這些車價格也比較高,不多見。

akita690 wrote:
汽車為什麼要系安全帶
因為能降低事故後的死亡率
重機呢?
不上高速公路就算了
上了高速公路出事故後的死亡率各位看官覺得會有多少
我是不介意重機上高速
但我的孩子我絕對不允許買重機

開車也會亂開到死,而且機率也不低。
在台灣,汽車的事故率是高於機車的。
一加一減其實真正的駕車出門會車禍死掉的機率是差不多的。

malinger0316 wrote:
真的! 對~法律是人...(恕刪)
我覺得主要是因為交通部無能
交通法規都訂的零零散散
導致大家開車騎車都非常的自我, 自私

有時候不是規定上的問題,而是執行面的問題。
法規定的再怎麼完善嚴厲,沒有人去執行也是枉然。

s79050 wrote:
要論實際上面的話
在台灣gtr可能連150速克達都贏不了 太塞了

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毛治國:『開車的人自以為很了不起,只要我上路,路就是我的,你們擋我的路就是不對,我最大!』
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