et7899 wrote:我自己也去東京過去居酒屋吃的東西跟台灣差不多,甚至更差在日本卻貴上台灣足足4倍之譜.....也許我老是走到黑店吧我想...(恕刪) 你拿餐廳價格比菜市場青菜價,民生用品,食物,日本菜價沒貴多少,拿家樂福當參考只是多1,2成,但每天的特價品就等同價格.日本餐廳價格貴在房租工資稅金上,我朋友收入以日幣換算同職務是我們4倍實際以開支物價算約只是2倍,收入高支出高不比我們好過多少,台灣進口日本食品不少上頭有標價
桓宇 wrote:他說~他很不能理解..台灣的車價為何那麼貴...跟朋友去大賣場..看到大賣場裡賣的機車..自己換算一下日幣..他搖頭了....(恕刪) 有認識日本人的可以問看看日本汽機車的駕訓班要多少錢相信也會搖頭的~~~但是應該稍為能理解~~另外日本國內的進口品也都很貴所以日本人會來台灣香港買LV~~
桓宇 wrote:如果各位要問我打算怎麼做..我會看溫度!!夏天3000-4000換...冬天4000-5000換.......(恕刪) 大家討論大部分都是水冷溫度應相對比油冷或氣冷的穩定不知像monster油冷前輩們的建議是?不過我是因感覺換檔有點生澀才換掉的因大部分騎乘里程不長20~30km換成10w50真好騎 感覺就是早就該換掉 又比原10W60便宜
每個地方的都環境不同!台灣就是地窄人稠這就是造成汽機車容易衰退的原因之一我用摩特的機油3000公里過後就明顯衰退了阿!都感覺到沒力了幹嘛不換?難道還要遵照原廠手冊一萬公里在換?在台灣很難撐超過三千公里吧只會對引擎造成傷害而已阿!除非騎車真的沒什麼神經有些話聽聽就好畢竟他不是台灣人 不住在台灣 不是真正了解台灣的x就像有一位捧油回文講的真正的工程師絕不會拿自己本國理論套用在他國身上一定都是用實驗實事求是的還有阿不要再拿氣冷的速克達跟水冷的大型重機做比較了
JOE wrote:有認識日本人的可以問...(恕刪) 日本的交通便利所以要擁有自用車輛就要付出代價稅金.油價.停車費.......等等都比台灣貴上幾倍我們其實想學日本那一套用大眾運輸來抑制汽機車的成長可是台灣沒有這個條件大眾運輸的便利性.普及度差日本一大截
vita0414 wrote:每個地方的都環境不同...(恕刪) 很好奇您的感知能力算是那一種技能?是國家許可證照等級的嗎?不然您的說法有前後矛盾幫您整理一下三千公里感覺衰退這是有工程師級檢驗還是實驗室級的檢驗還是單純你的感應能力感覺衰退之後這樣會造成引擎損傷這是有工程師級檢驗還是實驗室級的檢驗還是單純你的感應能力不過我比較喜歡鄉愿式回應你爸我爽就換這樣就不爭議大家都爽
A-Bai-Ru wrote:很好奇您的感知能力算...(恕刪) 我早就說過要別人信服,要提出證據.數字來佐證偏偏有人老是喜歡"我認為""我感覺"我還疑他們到底是活在那一個世代拜託那些人,腦筋稍微轉一下,思考一下現在你的周遭是科學建立的??還是哈利波特的世代??也許台灣某些人的神經真的比較大條人車一體,能感覺車子在對他說"快點,我受傷了"是吧!!
說真的 台灣人的感知能力 真的很強大我真不明白一堆人 口口聲聲說的 機油衰退 機油裂化怎麼敢這麼大聲說出來......您是上過 馬力機 實測? 還是自我感覺良好? 凡事講求真實性!沒上馬力機實測 在那邊長篇大論 根本只是妖言惑眾劣化? 衰退? 轉速上升慢? 頓挫? 震動?會影響這些的有哪些?自身精神狀況? 胎溫 胎肉磨耗 路況 機油工作溫度 氣溫高低"影響前後避震的反應" 空氣濕度還有一大堆種種.....如果今天 兩台都換一樣的機油 實跑3000公里 跟 實跑0公里我騙你 實跑3000公里 剛換機油 我保證你也感覺不出來 還在那邊說 很順 很好騎我騙你 實跑0公里 已經該換機油 我保證你還沒騎就覺得 這台車很怪 不順 不好騎哀 請講求真實性好嗎? 少部分的台灣人