老車還有人要偷? wrote:
與其要路權不如先檢討...(恕刪)
若果真有了路權又如何?? 各位重機大大 有尊敬自己是部"車"嗎???
在快速道路上看到的紅牌重機...99%以上駕駛習慣 仍是很少有循序前進的...
任意變換車道倒是"常態" 變換車道時打方向燈也少見..往往仗著靈活穿梭...
若整體行進速度慢下來時..會與前車保持距離 跟隨前行 把自己當部車 根本是"不可能"
所以 在爭取路權的同時... 要不要 從現在起也 改進一下 行車的習慣或方式
順便牢騷一下 目前 "斑馬線/行人穿越道 禮讓行人" 多數 機車/汽車駕駛 都願意做...
但是 每次看見 被禮讓的行人 慢吞吞像逛大街 ..無視於別人的禮讓 當福氣一般 不願稍稍加快一絲絲腳步...就很想飆髒話 唉....
劉德剛 wrote:
請問我擁有汽車及大型...(恕刪)
我汽車,大型重機駕照都有,而249cc的性能上快速道路也只是中轉速區域就可以跑到最高限速,所以騎上快速道路的資格,我人是符合的,而車子性能也沒問題,不符合的只剩這不合時宜的法令,而剛好法令是可修改的。革命尚未成功,同志仍需努力,加油吧。
ying3523 wrote:
151~250CC
個人認為 除 快速道路/高速公路 外
其它路權一律開放
在路上亂騎車的很多是剛考上駕照在路上橫衝直撞的年輕人、無照駕駛的國高中生、菜籃族歐巴桑、法治觀念差的成人(其中以阿公阿北級的占的比例較高)，而那些亂騎的機車大多有幾個共同的特徵:改的五顏六色刺眼的燈、吵雜的顏色管；或是破破爛爛不用擔心多幾條傷痕，隨便騎隨便停，連後照鏡可能都沒有想切就切
而白牌大多都是90~125cc的機車，那些菜籃族、阿公阿北級、國高中生都不會去騎150cc以上的來通勤
也因為150cc重量、入手價格、稅金、保養金額等等因素，可以篩選掉菜籃族歐巴桑、國高中生、或一些沒有駕照技術也不夠的人
至於150cc到250這個級距大可以學日本在分一級出來
需要較嚴苛的考照
例如比照大型重機的考照，但不需要多花幾千元和時間去上駕訓班，即可考到150cc到250cc的中型重機駕照
這些已經是150cc以上的車主必須要多花個幾百塊或一千多元去考個駕照才能行駛
車牌也換發其他顏色來做辨別，例如藍色、橙色
而行駛的路權為可行駛一般平面道路的快車道，禁行機車道，可直接左轉，但不行走高架橋快速道路以上的路段
至於50cc的綠牌，基本上動力不足，剎車又差，一般駕駛綠牌的人連機車駕照都沒有，不用考照只要考個筆試或是拿到汽車駕照就能行駛，連日本的禁行機車和兩段左轉都只限制50cc以下的車輛
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