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又有一家國內廠商生產重機了,還是750cc的美式機車

很厭倦兩陽的壟斷,如果有廠商願意殺出一條路,對消費者也是好的
如果是台雙缸車,那應該會更吸引人...

台灣加油!!

m91 wrote:
應改是把ATV的引擎+傳動系統套用上去!

ATV不是蠻多都是五前速+倒車檔?
很難想像ATV沒倒車檔

GSX-R1 wrote:
單汽缸750cc用意何在...
技術不足做雙缸嗎

吃油怪獸一台...

會什麼會有單缸=吃油的論點出現?
以600CC級來比就好 排氣量接近
你覺得GSR600 ER6N BMW G650系列哪一個比較省油?
a12266955 wrote:
會什麼會有單缸=吃油的論點出現?
以600CC級來比就好 排氣量接近
你覺得GSR600 ER6N BMW G650系列哪一個比較省油?


跟鄉民認真就輸了
01向來只是嘴炮的地方
kappazone wrote:
更直接的扭力

有很多騎美式的人,不太希望自己的車沒有震動
理由是"失去騎車的節奏感和心跳"

原來如此,受教了

這讓我想到第二次租車騎的是XVS950
那時覺得好坐好騎,好舒適外
就是不太受得了那個震動,跟第一次租的四缸街車差太多了
原來這也是美式的風味之一
下次會再品味一下,要是真的還不習慣
我還是存錢買台大羊算了
出發前 把紅茶與奶精和珍珠放杯子蓋好
騎個3分鐘就有泡沫珍奶可以喝了

Davidch wrote:
其實 我是跑車派...(恕刪)


你貼的這些手工車都很貴,雖然很帥,但是光訂製套件+工錢就要燒掉不少錢


台灣有金旺去改的,我覺得型不錯





在台灣有少數族群在玩這類的手工車,這種風格是Old school(老學校)

我自己也是滿喜歡的,有打算要弄一台來玩玩
這種手工車在台灣有個致命傷
就是只要被開張驗車單就 GG 了...

這是一種藝術~一種文化啊~~~!!
各位立委諸公~政府官員大人們~~~~
馬中出赤兔 人中出拉拉
NT$5W, 可考慮!

kyoufu294 wrote:
重 230 kg ...(恕刪)
售:很多AV產品
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