看看國內車商賺多大 (第8頁)

神川速人
個人積分：118分
文章編號：31710497

118分

71樓

2011-11-02 19:41

郭董真是笨毛利率才幾個%,賣車有幾倍比較好賺

假如要是潘仔才能當台灣人的話
我真的沒什麼資格

台灣的驗車標準大概就是
把日本和美國加州的法規合併再一起再加上一些奇奇怪怪的規定
五期環保要在加上劣化係數(數值除0.8)
假設五期要10以下才能過關
A車數值是9但是還要加上劣化係數就變成不合格
還有個馬力車重比分級油耗級數
同馬力下車越輕標準越高越難過關

或許我自己已經死了，現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格

Davidice

Davidice
個人積分：157分
文章編號：31710538

157分

72樓

2011-11-02 19:44

kohonen wrote:
又不是全世界都是重機製造大國,才幾個國家而已

哪幾個國家的法規,審視合格,就開放,例如日本、德國、美國、義大利...
如果擔心越南跟中國,那就叫artc去審這些國家的進口車不就好了

說實在的,所有事情都有解
台灣法律訂的超級複雜,連走路不靠右邊都可以違規了
說無解,只是要掩飾替廠商當門神的真相而已

不行不行....這方法對萬能的政府行不通~

因為台灣推了全宇宙最先進的五期環保...

日本、德國、美國、義大利的環保法規都遠遠落後於我們呢!! 挖鼻孔

豈能讓蠻夷的標準套用在皇民身上呢?

惡魔印記666

惡魔印記666
個人積分：6166分
文章編號：31710590

6166分

73樓

2011-11-02 19:47

cokecolatw wrote:
我只看到一堆盤子還在...(恕刪)

這樣才能凸顯他們那群人的高貴啊
跟小老百姓同樣.....真是委屈他們了

台灣每家庭機車擁有量
可是世界排的上前十名
哪來的沒那個量
就算退一步沒那個量
把所有成本轉嫁給本國人
而且還轉嫁價格的2倍3倍
這樣說得過去的邏輯
只讓人想到硬凹
也讓人知道車商的嘴砲消毒部隊又出現了

.....這篇應該沒多久就會被管妹神隱掉
想砲車商的趁現在趕快砲

pocoGT

pocoGT
個人積分：261分
文章編號：31710654

261分

74樓

2011-11-02 19:50

風形 wrote:
轉貼於重車論壇狂牛大...(恕刪)

TOYOTA...美國2010年總銷售11,588,783輛,這是很差的...

台灣賣了60多年....2,000,000輛

不過還是要說一句話,林蛤仔湯卡好

st921418

st921418
個人積分：478分
文章編號：31710896

478分

75樓

2011-11-02 20:04

kyoufu294 wrote:
我不想幫車商講話 ...(恕刪)

這就是為什麼政府想打壓白牌路權增加黃牌以上路權的原因吧

因為這樣買的人才會變多量才會變大

話說4樓的怎還沒看懂呢

LKK1981

LKK1981
個人積分：55分
文章編號：31711131

55分

76樓

2011-11-02 20:19

依照本站的毒嘴個性~~
是不是該說:嫌貴就不要買阿～～！？ＸＤ

白鳳丸

白鳳丸
個人積分：6分
文章編號：31711185

6分

77樓

2011-11-02 20:21

johnlove wrote:
賺很大...然後呢？...(恕刪)

這位大哥這輩子肯定買東西都沒在嫌貴的~ 都沒在殺價的!!

bmw_m3

bmw_m3
個人積分：1079分
文章編號：31711203

1079分

78樓

2011-11-02 20:22

問題與問題的解法以前就提過了,覺得不合理,有辦法的話就直接開家汽車進口公司不就得了,
針對價格過高與國外有國內卻沒有進貨的車種進口,然後開個合理的價格,相信有很多國內消費者
會買單,到時候搞不好有機會跟各品牌車商平起平坐也說不定.

kyoufu294

kyoufu294
個人積分：133分
文章編號：31726690

133分

79樓

2011-11-03 12:54

文不是被鎖了又解開了~ 怪現像

昨天不是有人沒正名得罪了光X

....

cgino

cgino
個人積分：33分
文章編號：31727883

33分

80樓

2011-11-03 13:37

我個人看法比較簡單.
或許是政府稅收或許是車商利潤
但人家就是比我們便宜. 連HK也比我們便宜. 這點是不爭的事實
別人可以賣這種價格為什麼就要花更多錢?
我很窮但我想騎重機.發出聲音或許是讓更多人知道
大家有共識和努力或許有一天價格可以變的較為正常

看其他國的售價,我只能流口水.看褲龍的價格...只有無奈