大重機送貨車 wrote:
外國人的政府都不注重安全啦
50CC的小小機車都放他們在高速公路上跑耶
不自愛的台灣人遠比歪國人多得多.
1. 大車一定錯 (還有所謂的道義責任，你違規被撞死，還要我賠？還有刑事？)。
2. 應注意未注意。
3. 1% 責任就會有『刑事』的問題。
我個人就覺得要開放幾 cc 上哪，都不是問題。
一切都是誰錯請負責，自己超車不當被撞死，請不要別人來承擔你的錯！
台灣就是這種還不適合這麼『好康』的條件，不管是四輪、兩輪或多輪的，都是低素質的！
我也有騎重機，也有開車，整體衡量後，我還是覺得不要過於開放兩輪上高速，小cc上快速來的好，
畢竟我吃過上述三點的虧，在無肇責的前題下(兩次送鑑)，我仍要被以刑逼民，
這就跟人權組織要廢死刑一樣，無恥！
還有這種文，不需要隔幾天就來一次，等真正全採路權制後(法官、檢察官都依法判決起訴後)，再來開放也不遲！
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不過以台灣人的民族性~要開放很難...
反正我又沒騎車上國道...
真的要說~
車也不用開拉~大家通通走路騎腳踏車坐捷運~
就不會發生危險拉~
開車出車禍死多少人違規多少件根本不會影響路權~
本來就可以開車...騎車只是來亂...
多少人能夠尊重其他人權益?
交通亂象如此~真的是交通工具問題?還是人的問題?
大眾不會在意政府交通是否有用心做~
只要不影響到我權益就好~
政府的交通效率超極低~
低到一整個不行~
不會去思考怎麼改善~
紅綠燈的時間安排根本不難~
就是沒有心~
不然就是中油台塑嫌錢賺不夠~
請交通局讓大家等紅綠燈~
現在換車商賺不夠~
還要求政府要立法強制升等紅燈熄火裝置~
一整個就是認為大家都是提款機~
懲罰及奴役人民~
政府拿手的就是這個~
以民為主的公務員不是沒有~
但也只能被現實環境的潮流淹沒~
說嘴了一堆~最後還是只能認命~
誰叫我們是台灣人~就要愛台灣~
別人小孩死不完~不要惹到我就好...
酸文永遠不嫌多~打完收工~謝謝大家不辭辛勞觀賞
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